Airbus ਨੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਵਕਫੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਪਣੇ A330neo ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਟੇਲ ਪਲੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਨੇ **870** ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ 2026 ਦੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਾਰਗੇਟ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ।
ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਅਤੇ ਹੱਲ
Airbus SE ਨੇ ਜੂਨ ਅਤੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ ਹਰੀਜ਼ੋਂਟਲ ਟੇਲ ਪਲੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬੀਆਂ ਕਾਰਨ ਡਿਲੀਵਰੀ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਹੁਣ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਸਤ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ 4 ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ 2029 ਤੱਕ 5 ਪ੍ਰਤੀ ਮਹੀਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਈਬੈਕ
ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀ ਹੈ। 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ €33.2 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਰੈਵੇਨਿਊ ਅਤੇ €8.4 ਬਿਲੀਅਨ ਦੀ ਨੈੱਟ ਕੈਸ਼ ਪੁਜ਼ੀਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਖ਼ਬਰ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬੋਰਡ ਨੇ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲਾਂ ਲਈ €5 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਸ਼ੇਅਰ ਬਾਈਬੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮਨਜ਼ੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜੋਖਮ (Risks)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੰਪਨੀ ਉਮੀਦਵਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ:
- ਲੇਬਰ ਸਟ੍ਰਾਈਕ: ਸਪੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹੜਤਾਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਫਰਾਂਸ ਤੱਕ ਵੀ ਫੈਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
- ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ: Pratt & Whitney ਵਰਗੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
- ਮਾਰਕੀਟ ਸੈਂਟੀਮੈਂਟ: Boeing ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ Airbus ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 1.8% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਲੇਬਰ ਸਮਝੌਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਗੇ।