Adani Group ਨੇ ਕੇਰਲਾ ਸਰਕਾਰ ਕੋਲ Vizhinjam International Port 'ਚ ਆਪਣੀ **49%** ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਸਵਿਟਜ਼ਰਲੈਂਡ ਦੀ Mediterranean Shipping Company (MSC) ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਹ **$1.4 ਬਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਸੌਦਾ ਹੁਣ ਸਰਕਾਰੀ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਧੀਨ ਹੈ।
ਸਰਕਾਰੀ ਪੜਤਾਲ ਅਤੇ ਨਿਯਮ
Vizhinjam ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਈ ਹੋਏ ਸਮਝੌਤੇ ਮੁਤਾਬਕ, ਮਾਲਕੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਕੇਰਲਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਚੀਫ ਸੈਕਰੇਟਰੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਮੇਟੀ ਗਠਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਮੇਟੀ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਾ ਪਵੇ।
ਸਟ੍ਰੈਟਜਿਕ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦਾ ਅਸਰ
Mediterranean Shipping Company ਦੁਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। Adani Group ਲਈ ਇਹ ਭਾਈਵਾਲੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਪਲੇਅਰ ਦੇ ਜੁੜਨ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਹੈਂਡਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰਾਂਸਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਹੱਬ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦਗਾਰ ਸਾਬਤ ਹੋਵੇਗਾ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਭਵਿੱਖ
ਦਸੰਬਰ 2024 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਵਾਂ (II, III ਅਤੇ IV) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਡੈੱਡਲਾਈਨ 31 ਦਸੰਬਰ 2028 ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਤੱਕ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਸਤਾਰ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 12.4% ਹਿੱਸਾ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਹੁਣ ਕਮੇਟੀ ਦੀ ਫਾਈਨਲ ਰਿਪੋਰਟ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਗਲੇ ਕਦਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਸੌਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।