India's Pollution Fight Hit Hua Snag: Zomato, Swiggy Fleets ਲਈ Clean Fuel Rule 'ਚ ਢਿੱਲ! ਅੱਗੇ ਕੀ?

ENVIRONMENT
Whalesbook Logo
AuthorAnkit Solanki|Published at:
India's Pollution Fight Hit Hua Snag: Zomato, Swiggy Fleets ਲਈ Clean Fuel Rule 'ਚ ਢਿੱਲ! ਅੱਗੇ ਕੀ?
Overview

India ਦੇ ਟੌਪ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ NCR ਵਿੱਚ ਕੈਬ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ Clean Fuel mandate ਨੂੰ ਦਸੰਬਰ 2026 ਤੱਕ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੈਟਰੋਲ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਪੋਲਿਊਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਟੀਚੇ ਅਤੇ ਬਿਜ਼ਨਸ ਰਿਐਲਿਟੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ 9% ਡਿਲੀਵਰੀ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਗੈਪ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਕਲੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਰੂਲਜ਼ ਆਸਾਨ ਕੀਤੇ

ਕਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (CAQM), ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੈਪੀਟਲ ਰੀਜਨ (NCR) ਲਈ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਿਖਰਲਾ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਲੀਨ ਮੋਬਿਲਿਟੀ mandate ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਢਿੱਲ ਕੈਬ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਨੂੰ 31 ਦਸੰਬਰ, 2026 ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ-ਪਾਵਰਡ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ

ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਵੱਲੋਂ ਆਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਮੇਂ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਲੀਨ-ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। CAQM, ਜਿਸ ਅਧੀਨ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਜੰਗਲ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਮੰਤਰਾਲਾ ਹੈ, ਨੇ 23 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇਹ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ।

ਇਹ ਕਦਮ NCR ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਅਤੇ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾ ਰਹੀਆਂ ਵਿਹਾਰਕ ਹਕੀਕਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਧ ਰਹੇ ਟਕਰਾਅ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੂਚਕਾਂਕ (AQI) ਦੇ ਪੱਧਰ ਅਕਸਰ 400 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਬਦਲਾਅ

CAQM ਦੀ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਆਈ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੀ ਸੂਚਨਾ ਨੇ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਜਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ mandate ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਜਾਂ ਹੋਰ ਕਲੀਨ-ਫਿਊਲ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਵੀਨਤਮ ਸੋਧ BS-VI ਅਨੁਕੂਲ ਪੈਟਰੋਲ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੰਪਨੀਆਂ

ਇਹ ਨਿਯਮ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ Zomato, Swiggy, ਅਤੇ Rapido ਵਰਗੀਆਂ ਫੂਡ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਈ-ਕਾਮਰਸ, ਅਤੇ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਿਡਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੋਧ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ 'ਵੱਖ-ਵੱਖ ਐਗਰੀਗੇਟਰਾਂ, ਡਿਲੀਵਰੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਈ-ਕਾਮਰਸ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਨਾਲ ਹੀ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ' ਤੋਂ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਹੈ।

ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਕਲੀਨ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਸਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮਾਹਰ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਵਧੀਆਂ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਹਨ ਜੋ ਅਕਸਰ ਰਾਈਡਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿੱਜੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਮਾਂ (runway) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

Zomato ਨੇ, ਆਪਣੇ ਚੀਫ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਿਟੀ ਆਫਿਸਰ, ਅੰਜਲੀ ਰਵੀ ਕੁਮਾਰ ਦੁਆਰਾ, ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਐਕਸਟੈਂਸ਼ਨ 'ਵਰਕਰ-ਫਰੈਂਡਲੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ' ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਟ੍ਰਾਂਜ਼ੀਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰੇ ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰੇ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ EV ਜਾਗਰੂਕਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏ ਦੇ EV ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।

ਬਾਜ਼ਾਰ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਹਾਲਾਂਕਿ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੇ ਸਮੇਂ Uber, Ola, Amazon, Flipkart, ਅਤੇ Delhivery ਵਰਗੀਆਂ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਵਾਬ ਲੰਬਿਤ ਸਨ, ਪਰ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਖੁਦ NCR ਦੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਦਿੱਲੀ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਐਗਰੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਰਵਿਸ ਪ੍ਰੋਵਾਈਡਰ ਸਕੀਮ, 2023 ਦੇ ਅਧੀਨ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਲਈ 50% ਦੀ ਲੋੜ ਵਰਗੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਟੀਚੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 9% ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰਜ਼ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ EV ਨਾਲ ਗਿੱਗ ਵਰਕਰਾਂ ਦੀ ਗੈਰ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਦੱਸੀ ਗਈ ਕਾਰਨ ਹੈ।

ਮਾਹਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਕੌਂਸਲ ਆਨ ਕਲੀਨ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਅਮਿਤ ਭੱਟ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕਲੀਨਰ ਵਾਹਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣ ਲਈ ਅਗਾਊਂ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਵੱਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਸਮਾਨ ਖੇਡ ਦਾ ਮੈਦਾਨ (level playing field) ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਖੰਡਿਤ ਅਪਣੱਤ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ EV mandate ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ।

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਹ ਨੀਤੀ ਢਿੱਲ ਫਲੀਟ ਆਪਰੇਟਰਾਂ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ NCR ਵਿੱਚ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਫਤਾਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਡਿਲੀਵਰੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਸਫਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ EV ਉਪਲਬਧਤਾ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ, ਅਤੇ ਵਰਕਰ ਅਪਣੱਤ ਦੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਤਿਆਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।

ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ: 8/10

ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

  • ਕਮਿਸ਼ਨ ਫਾਰ ਏਅਰ ਕੁਆਲਿਟੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ (CAQM): ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੈਪੀਟਲ ਰੀਜਨ (NCR) ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾ।
  • ਨੈਸ਼ਨਲ ਕੈਪੀਟਲ ਰੀਜਨ (NCR): ਦਿੱਲੀ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਦਾ ਖੇਤਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਰਿਆਣਾ, ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਅਤੇ ਰਾਜਸਥਾਨ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਗੰਭੀਰ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
  • BS-VI ਕੰਪਲਾਇੰਟ: ਵਾਹਨ ਜੋ ਭਾਰਤ ਸਟੇਜ ਐਮਿਸ਼ਨ ਨੋਰਮਜ਼ ਦੇ ਛੇਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕਾਂ 'ਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
  • ਗਿੱਗ ਵਰਕਰ: ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰ ਜਾਂ ਫ੍ਰੀਲਾਂਸਰ ਜੋ ਡਿਲੀਵਰੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਜਾਂ ਰਾਈਡ-ਹੇਲਿੰਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਰਗੇ ਡਿਜੀਟਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਰਾਹੀਂ, ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕੰਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
  • ਵਾਹਨ ਪੋਰਟਲ: ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰੀਕ੍ਰਿਤ ਔਨਲਾਈਨ ਡਾਟਾਬੇਸ ਜੋ ਵਾਹਨ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਹੈ।
Disclaimer:This content is for educational and informational purposes only and does not constitute investment, financial, or trading advice, nor a recommendation to buy or sell any securities. Readers should consult a SEBI-registered advisor before making investment decisions, as markets involve risk and past performance does not guarantee future results. The publisher and authors accept no liability for any losses. Some content may be AI-generated and may contain errors; accuracy and completeness are not guaranteed. Views expressed do not reflect the publication’s editorial stance.