ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਹਰ ਬੂੰਦ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੂਨ) ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਘਰੇਲੂ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੀਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਵਧਾਈਆਂ ਗਈਆਂ।
ਕੀ ਹੋਇਆ?
ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੂਨ) ਦੌਰਾਨ ਕਾਫੀ ਘਾਟਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਾਜ਼ਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਇਹ ਕੰਪਨੀਆਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਹਰ ਲੀਟਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹18.9 ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੇ ਹਰ ਲੀਟਰ 'ਤੇ ₹6 ਗੁਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਇਸ ਲਈ ਪੈਦਾ ਹੋਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਅਪ੍ਰੈਲ-ਜੂਨ ਦੌਰਾਨ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਰਿਫਾਈਂਡ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਘਰੇਲੂ ਰੀਟੇਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਦਬਾਅ
ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਜਦੋਂ OMCs ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ₹8.2 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ₹10.3 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਰੀਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਨਾ ਵਧਾ ਸਕਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ (Net Profit) 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਮੰਤਰੀ ਹਰਦੀਪ ਸਿੰਘ ਪੁਰੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ OMCs ਨੇ ਇਸ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ, LPG ਅਤੇ ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਅਸਲ ਬਾਜ਼ਾਰੀ ਲਾਗਤ ਤੋਂ ਘੱਟ 'ਤੇ ਵੇਚਣ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ ₹75,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਕੁੱਲ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਿਆ ਹੈ।
ਰੀਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਇੰਨੀਆਂ ਅਸਥਿਰ ਕਿਉਂ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਗੇਟ 'ਤੇ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਰੇਟ, ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡੀਲਰ ਕਮਿਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਖਰਚੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, OMCs ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਰੀਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਵੀ ਸਥਿਰ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਵਧ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। 2022 ਵਿੱਚ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇਹ ਪ੍ਰਥਾ ਹੋਰ ਆਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਹਤ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਲਾਗਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਉੱਚੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਤਾਂ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਵੱਡੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ।
ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸਿਕ ਸੰਦਰਭ
ਹਾਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਰੀਟੇਲ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2024-25 ਦੀ ਤੀਜੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਪੈਟਰੋਲ ਮੁਨਾਫਾ ₹12 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ। ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਮੁਨਾਫਾ ₹8.2 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਸੀ। ਇਹ ਫਰਕ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ OMCs ਘੱਟ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਉਹ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਉਪਭੋਗਤਾ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਾ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਤਾਂ ਉਹ ਲਗਾਤਾਰ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਵਾਧੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਸਰਕਾਰ OMCs ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੋਧਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਜਾਂ ਸਬਸਿਡੀ ਸਹਾਇਤਾ ਬਾਰੇ ਵੀ ਅਪਡੇਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਮਾਰਜਿਨ ਦਬਾਅ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਬੈਲੈਂਸ ਸ਼ੀਟ (Balance Sheet) ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਹੋਵੇਗੀ।