ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਵਧੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਫ੍ਰੇਟ ਚਾਰਜਿਜ਼ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ। ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਹੋਣ ਕਾਰਨ IOCL, BPCL ਅਤੇ HPCL ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਹੈ।
ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਲਿਆਉਣ ਵਾਲੇ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਕਾਰਨ ਫ੍ਰੇਟ ਰੇਟਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਖਰਚੇ 8 ਗੁਣਾ ਤੱਕ ਵੱਧ ਗਏ ਹਨ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ₹26 ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ₹30 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਉਠਾਉਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਲੋਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਵਧਦਾ ਬੋਝ
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕੁੱਲ ਲੈਂਡਡ ਕੋਸਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ 25% ਤੋਂ ਵੀ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਫ੍ਰੇਟ ਰੇਟਸ ਵਿੱਚ 8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਿੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ 'ਤੇ ਅਸਰ
IOCL, BPCL ਅਤੇ HPCL ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਾਡਲ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ 'ਤੇ ਟਿਕਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਨਹੀਂ ਬਦਲਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਸਾਰਾ ਬੋਝ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮਿਡਲ ਈਸਟ ਤੋਂ ਤੇਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਘਟ ਕੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 75% ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਲਾਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਹੁਣ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਰਕਾਰ ਕੋਈ ਨੀਤੀਗਤ ਫੈਸਲਾ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰ ਸਕਣਗੇ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁਆਰਟਰਲੀ ਨਤੀਜੇ ਹੀ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਇਹ ਦਬਾਅ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਡੈਬਟ (Debt) ਅਤੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।