National Capital Region Transport Corporation (NCRTC) ਨੇ ਹੁਣ ਆਪਣੇ Namo Bharat ਕੋਰੀਡੋਰ ਨੂੰ ਹਰਾ-ਭਰਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਜਾਲੌਨ ਵਿੱਚ **110 MW** ਦਾ ਸੋਲਰ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਉਣ ਲਈ **₹450 ਕਰੋੜ** ਦਾ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਿੱਲੀ-ਮੇਰਠ ਰੇਲ ਕੋਰੀਡੋਰ ਦੀ **60%** ਬਿਜਲੀ ਲੋੜ ਪੂਰੀ ਹੋਵੇਗੀ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ **25%** ਤੱਕ ਦੀ ਕਮੀ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਢਾਂਚਾ (Structure)
ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ NIRL NCRTC Renewables Limited (NNRL) ਰਾਹੀਂ ਨੇਪਰੇ ਚਾੜ੍ਹਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜੁਆਇੰਟ ਵੈਂਚਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ NLC India Renewables Limited ਦੀ 74% ਅਤੇ NCRTC ਦੀ 26% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ₹450 ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ 80:20 ਦਾ ਡੈਬਟ-ਇਕਵਿਟੀ ਰੇਸ਼ੋ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਗੱਲਾਂ
- ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ: ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਬਿੱਲਾਂ 'ਤੇ ਖਰਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। 25 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਇਸ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਵੋਲੈਟਿਲਿਟੀ (Price Volatility) ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।
- ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਅਸਰ: ਇਹ ਪਲਾਂਟ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ 1.77 ਲੱਖ ਟਨ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਅਤੇ ਰਿਸਕ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵੱਡੀ ਬੱਚਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਜਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ ਟਾਈਮਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਟੇਟ ਗ੍ਰਿਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਇਸ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਪਹਿਲੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੁਣ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਕਿੰਨੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਇਸ ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ।