Strait of Hormuz ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ Iraq ਨੇ ਹੁਣ Syria ਦੇ Baniyas ਪੋਰਟ ਰਾਹੀਂ ਪੈਟਰੋਲ ਮੰਗਵਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਨਵੀਂ ਵਿਵਸਥਾ ਤਹਿਤ ਹਰ ਰੋਜ਼ **200** ਟੈਂਕਰ al-Tanf ਬਾਰਡਰ ਰਾਹੀਂ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ Qatar ਦੀ ਕੰਪਨੀ UCC ਮੈਨੇਜ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।
Strait of Hormuz ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Iraq ਨੇ ਆਪਣੀ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਰਣਨੀਤੀ ਅਪਣਾਈ ਹੈ। Baghdad ਨੇ ਹੁਣ Syria ਦੇ Baniyas ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਨਵਾਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਹੱਬ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ Qatar ਦੀ UCC ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ ਮੈਨੇਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਜ਼ਮੀਨੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ
ਮੰਗਲਵਾਰ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਏ ਇਸ ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਲਗਭਗ 200 ਟੈਂਕਰ ਭੂ-ਮੱਧ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤੱਟ ਤੋਂ al-Tanf ਬਾਰਡਰ ਰਾਹੀਂ Iraq ਪਹੁੰਚ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਫਿਲਹਾਲ Iraq ਦੀ ਊਰਜਾ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਬਣ ਕੇ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, Syria ਦੇ ਅੰਤਰਿਮ ਲੀਡਰ Ahmad al-Sharaa ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਚਰਚਾ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਭਾਰਤ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਇਹ ਘਟਨਾਕ੍ਰਮ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। Hormuz ਜਲਡਮਰੂ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਵੱਡੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਵਪਾਰ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਰਸਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਗਲੋਬਲ ਆਇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ, ਜੋ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਇੰਪੋਰਟਰ ਹੈ, ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਭਾਰਤੀ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Profit Margins) 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਮਹਿੰਗਾਈ ਵੀ ਵਧ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਗਲੋਬਲ ਕਰੂਡ ਆਇਲ ਦੇ ਮੂਵਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।