ਭਾਰਤ ਦੇ PNG ਟੀਚੇ ਖਤਰੇ 'ਚ: ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਤੇ ਹੌਲੀ ਮੰਗ ਬਣੇ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ

ਦੇਸ਼ ਦੇ ਊਰਜਾ ਟੀਚੇ ਖਤਰੇ 'ਚ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (PNG) ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਕੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟੀਚੇ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਇਸ ਤਹਿਤ ਸਾਲ 2030 ਤੱਕ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ 6.5% (2024) ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 15% ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਹੁਣ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੱਸਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਸਿਟੀ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ (CGD) ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਪਿੱਛੇ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਿਰਫ਼ 8,000-10,000 ਨਵੇਂ PNG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲੱਗ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ 100,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦਾ ਹੈ। ਨੀਤੀਆਂ ਦੇ ਇਰਾਦਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸਲ ਕੰਮ ਵਿਚਾਲੇ ਇਹ ਪਾੜਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਊਰਜਾ ਪਰਿਵਰਤਨ (energy transition) 'ਤੇ ਗੰਭੀਰ ਅਸਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਮਜ਼ਦੂਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਮੰਗ

PNG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ ਸਿਰਫ਼ 8,000 ਤੋਂ 10,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਦੇ 100,000 ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਗੈਸ ਪਲੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਿਆਪਕ ਕਮੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਅਹਿਮਦਾਬਾਦ ਵਰਗੇ ਮੁੱਖ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਚੋਣਾਂ ਕਾਰਨ ਮਜ਼ਦੂਰਾਂ ਦੇ ਆਪਣੇ ਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪਰਤਣ ਨਾਲ ਇਹ ਕਮੀ ਹੋਰ ਵਧ ਗਈ ਹੈ। CGD ਕੰਪਨੀਆਂ ਪਾਣੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਪਲੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੇ ਕਮੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ, ਜੋ ਕਿ LPG ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਵੀ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਖਤਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੀ ਅਪਣੱਤ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਊਰਜਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਨੂੰ 6.5% (2024) ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 15% ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ CGD ਕੰਪਨੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, Indraprastha Gas Limited (IGL) ਅਤੇ Mahanagar Gas Limited (MGL) ਵਰਗੀਆਂ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਕਰਜ਼ਾ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਚੰਗੀ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। (ਵਿੱਤੀ ਵੇਰਵੇ: IGL P/E ~12.85-14.15, ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ₹21,301-36,000 ਕਰੋੜ; MGL P/E ~12.35, ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ~₹10,742 ਕਰੋੜ; Gujarat Gas Limited P/E ~21.60, ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ ₹15,174-27,852 ਕਰੋੜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ; Adani Total Gas P/E >88.94, ਮਾਰਕੀਟ ਕੈਪ >₹57,000 ਕਰੋੜ, ਜੋ ਉੱਚ ਵਿਕਾਸ ਦੀਆਂ ਉਮੀਦਾਂ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।) ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਹੈ। ਛੇ ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਘਰ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ PNG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਿਰਾਏ ਦੀਆਂ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਵਿੱਚ। ਘੱਟ ਗਾਹਕ ਘਣਤਾ (low customer density) ਵਾਲੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਲਗਾਉਣਾ ਵੀ ਆਰਥਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਹੌਲੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਾਲ 2030 ਤੱਕ 125 ਮਿਲੀਅਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲਾਨਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦਰ ਵਿੱਚ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਗਲੋਬਲ LPG ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੇ PNG ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਾਈ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਹੁਨਰਮੰਦ ਕਾਮੇ ਇਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਰਹੇ।

ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ

PNG ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦਾ ਮੌਜੂਦਾ ਤਰੀਕਾ ਵੱਡੇ ਜੋਖਮ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਗੈਸ ਲਾਈਨਾਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪਲੰਬਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲੀਕ ਅਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਵਰਗੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ CGD ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ (liabilities) ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਮੰਗ ਪੱਖ 'ਤੇ, ਆਰਥਿਕ ਕਾਰਕ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। Gujarat Gas, ਜਿਸਦਾ ਲਗਭਗ ਅੱਧਾ ਵੋਲਿਊਮ ਉਦਯੋਗਿਕ/ਵਪਾਰਕ ਗਾਹਕਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਸਰਕਾਰ ਗੈਸ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। IGL ਅਤੇ MGL ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਘੱਟ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਆਯਾਤਿਤ LNG 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਟੈਕਸਾਂ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ — PNG ਵੈਟ (VAT) ਅਧੀਨ, LPG ਜੀਐਸਟੀ (GST) ਅਧੀਨ — PNG ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਮਹਿੰਗਾ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਹੋਰ ਦੇਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਪਾਈਪਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਐਕਵਾਇਰ ਕਰਨ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ, ਅਤੇ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਡਿਜੀਟਲ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਭਾਰਤ ਦੇ ਗੈਸ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਭਵਿੱਖ

ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਭਾਵੇਂ CGD ਸੈਕਟਰ ਭਾਰਤ ਦੇ ਊਰਜਾ ਭਵਿੱਖ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਪਰ PNG ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ 2030 ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੌਲੀ ਹੈ। ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 125 ਮਿਲੀਅਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਵੱਡੀਆਂ ਨੀਤੀਗਤ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ, ਨਿਰਪੱਖ ਟੈਕਸ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼। ਜੇਕਰ ਇਹ ਮੁੱਖ ਮੁੱਦੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਡਿਲੀਵਰੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੈਸ-ਅਧਾਰਤ ਅਰਥਚਾਰੇ ਲਈ ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਇੱਛਾਵਾਂ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ LPG ਤੋਂ ਸ਼ਿਫਟ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਕੇ ਇਨ੍ਹਾਂ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਲਾਗੂਕਰਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।