ਭਾਰਤੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਘਾਟਾ! ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵਧਦੇ ਭਾਅ ਕਾਰਨ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਇੰਨੇ ਲੱਖਾਂ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ!

ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ

ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਪਰ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ $120-125 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਪਾਰ ਜਾਣ ਕਾਰਨ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। Icra ਦੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਸ਼ਿਸ਼ਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ₹14 ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ₹18 ਪ੍ਰਤੀ ਲਿਟਰ ਦਾ ਘਾਟਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।

LPG ਅਤੇ ਖਾਦਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਬੋਝ

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਸਿਰਫ ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਰੁਝਾਨ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਤੱਕ ਕੁਕਿੰਗ ਗੈਸ (LPG) 'ਤੇ ਅੰਡਰ-ਰਿਕਵਰੀ (ਘਾਟਾ) ₹80,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਖਾਦਾਂ (Fertiliser) 'ਤੇ ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਸਬਸਿਡੀ ਬੋਝ ਵੀ ਵਧ ਕੇ ₹2.05-2.25 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ₹1.71 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਕਾਫੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਸੈਕਟਰਲ ਆਊਟਲੁੱਕ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਅਸਰ

ਵਧਦੀਆਂ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਲਾਗਤਾਂ ਕਾਰਨ ਫਿਊਲ ਰਿਟੇਲਿੰਗ, ਖਾਦਾਂ, ਬੇਸਿਕ ਕੈਮੀਕਲਜ਼ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦਾ ਆਊਟਲੁੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਾਦ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਸਲਫਰ, ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤਾਂ 'ਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਯੂਰੀਆ ਪੂਲ ਕੀਮਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ $13 MMBTU ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ $19 MMBTU ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਸਨ।

ਸਿਟੀ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਟਰ ਵੀ ਇਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਘਰੇਲੂ ਪਾਈਪਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (PNG) ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਭਾਵੇਂ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਪਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (CNG) ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਪਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ।

ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਸਟ੍ਰੇਟ ਆਫ਼ ਹੌਰਮੂਜ਼ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਪਾਰਕ ਮਾਰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ 'ਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਅਤੇ LNG ਵਪਾਰ ਦਾ ਲਗਭਗ 20% ਹਿੱਸਾ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ, ਈਂਧਨ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਨਾਲ ਡਾਊਨਸਟ੍ਰੀਮ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ 'ਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੋਰ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ। Icra ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਇਹ ਮਾਰਜਿਨ ਦਬਾਅ ਜਾਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਰਾਹਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।