ਭਾਰਤ ਦੀ LNG ਇੰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਜੁਲਾਈ **2026** ਤੱਕ **59%** ਦੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ **$20/MMBtu** ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਚੱਲ ਰਹੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਹੈ। Indraprastha Gas Limited ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ CNG ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਮੰਗ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ LNG ਇੰਪੋਰਟ ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਦਾ 59% ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ 2026 ਵਿੱਚ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 44% ਸੀ, ਜੋ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਸਪੌਟ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ $20 ਪ੍ਰਤੀ MMBtu ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰਹਿਣਾ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਮੁਸੀਬਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।\n\nਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਹੈ। Strait of Hormuz ਵਰਗੇ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦਿੱਕਤਾਂ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੋਂ ਗੈਸ ਖਰੀਦਣੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਜੁਲਾਈ 2026 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਭਾਰਤ ਦਾ LNG ਇੰਪੋਰਟ ਬਿੱਲ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 24% ਵਧ ਕੇ $5.6 ਅਰਬ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾਹਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸਥਿਤੀ 2027 ਤੱਕ ਸੁਧਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਘੱਟ ਹੈ।\n\nਇਸ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਅਸਰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੈਸ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ, ਬਿਜਲੀ ਅਤੇ ਖਾਦ ਖੇਤਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇਸ ਵਧੀ ਹੋਈ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਔਖਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਮਿਸਾਲ Indraprastha Gas Limited ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ 29 ਅਗਸਤ 2026 ਨੂੰ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ CNG ਦੀ ਕੀਮਤ ₹3.89 ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਵਧਾ ਦਿੱਤੀ ਸੀ।\n\nਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਿਮਾਹੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਆਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਉਂਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਣੀ ਤੈਅ ਹੈ।