ਭਾਰਤ ਦੀ ਫਿਊਲ ਡਿਮਾਂਡ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ: ਗੈਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਘਟੀ, ਆਯਾਤ ਵਧਿਆ!

ਭਾਰਤ ਦਾ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਦੌਰ 'ਚ

ਭਾਰਤ ਵੱਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਊਰਜਾ ਬਦਲਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦਾ ਯਤਨ, ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਸਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਮੰਗ 'ਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰੁਝਾਨ, ਜੋ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, 2027 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ICRA ਵਿਖੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਰੇਟਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਅਤੇ ਕੋ-ਗਰੁੱਪ ਹੈੱਡ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਵਸ਼ਿਸ਼ਟ, ਦੇਸ਼ੀ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਬਦਲਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਮੁੱਖ ਮੁੱਦਾ

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ (POL) ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਾਫੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਗਿਆ। ਪਹਿਲੇ ਅੱਠ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਸਿਰਫ਼ 1.4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ 4 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਔਸਤ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰਾ ਹੈ। ਇਸ ਮੰਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਕਈ ਕਾਰਕ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਫਿਊਲ-ਕੁਸ਼ਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਕੰਪ੍ਰੈਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ (CNG) ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਵਧਦਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇੱਕ ਹੋਰ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਵਧੀ ਹੈ। ਦੇਸ਼ 90% ਦੀ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਸੀਮਾ ਪਾਰ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, FY26 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਲਗਭਗ 91% ਖਪਤ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਇਹ ਵਧੀ ਹੋਈ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਰੇਲੂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਮੰਗ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ.

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ

ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। FY26 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 4.5 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਇਹ ਗਿਰਾਵਟ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਈ ਖਾਦ ਕਾਰਖਾਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਾਈ ਬੰਦ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਮੰਗ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਦੇਸ਼ੀ ਗੈਸ ਉਤਪਾਦਨ ਨੇ ਵੀ ਨਿਰਾਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, FY26 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੱਤ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਘਟਿਆ ਹੈ। ਬਾਇਓਗੈਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਕਾਰੀ ਪਹਿਲਕਦਮੀਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੌਲੀ ਰਿਹਾ ਹੈ। FY26 ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਾਇਓਗੈਸ ਪਲਾਂਟ 20 ਤੋਂ 60 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਪਲਾਂਟ ਲਗਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਕੀਮਤ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਟੈਕਸੇਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਦਖਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕਤਾਵਾਂ

ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਅਪ੍ਰੈਲ 2025 ਤੋਂ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਆਈ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 31 ਮਾਰਚ 2025 ਨੂੰ ਲਗਭਗ $77 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ 10 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ $65 ਹੋ ਗਈਆਂ, ਅਤੇ ਉਦੋਂ ਤੋਂ $60 ਤੋਂ $70 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਇਸ ਕੀਮਤ ਸੁਧਾਰ ਕਾਰਨ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਦੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਮਾਰਚ 2024 ਤੋਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਾਲਣਾਂ ਦੀਆਂ ਰਿਟੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਸਥਿਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਵਧਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤਾਂ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਦੀ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਅੰਡਰ-ਰਿਕਵਰੀਜ਼ (under-recoveries) ਦੇ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2025 ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਤਿੰਨ ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ (PSU) OMCs ਲਈ LPG ਅੰਡਰ-ਰਿਕਵਰੀਜ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ₹30,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪੈਕੇਜ ਐਲਾਨ ਕਰਕੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ.

ਰਣਨੀਤਕ ਬਦਲਾਵ ਅਤੇ ਖੋਜਾਂ

ਖਪਤ ਵਾਧੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, OMCs ਆਪਣੇ ਆਯੋਜਨ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਰਣਨੀਤਕ ਬਣ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਰਿਫਾਇਨਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੱਡੇ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ conceptualize ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ 40 ਤੋਂ 50 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਤੱਕ। ਇਹ ਰਵਾਇਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਐਲਾਨ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਟੈਰਿਫ ਪ੍ਰਣਾਲੀ (unified tariff regime) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ, ਜੋ ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਟੈਰਿਫ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਦੋ-ਜ਼ੋਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ, ਟੈਰਿਫ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਤਮ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਟੈਰਿਫ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਡੇਮਾਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਭਵਿੱਖੀ ਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ.

2026 ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਔਸਤਨ $60 ਤੋਂ $70 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਗਲੋਬਲ ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦਾ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ। ਨਾਨ-ਓਪੇਕ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਵੀ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਇਹਨਾਂ ਕੀਮਤ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਦੇਸ਼ੀ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਦੀ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ ਤੰਦਰੁਸਤ ਰਹਿਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਕਟੌਤੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ POL ਦੀ ਖਪਤ ਸਿਰਫ਼ 1-2 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰੋਸ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ (GRMs) $4-5 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਦੀ ਖਪਤ FY26 ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਸਥਿਰ ਜਾਂ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਵਾਧੇ ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ, FY27 ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਧਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ.

ਪ੍ਰਭਾਵ

ਇਹ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਊਰਜਾ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਥਿਰ ਬਾਲਣ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਆਯਾਤ 'ਤੇ ਵਧਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਭਾਰਤ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੁਧਰੇ ਹੋਏ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿੱਚ ਰਣਨੀਤਕ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਰਾਹੀਂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਘੱਟ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਤੋਂ ਮੁਨਾਫਾਖੋਰੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਉਪਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ LPG ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਪੈਕੇਜ, PSU OMCs ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ। ਅੰਡੇਮਾਨ ਸਾਗਰ ਵਿੱਚ ਖੋਜ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਈ ਰਾਹਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਰੇਟਿੰਗ 7/10 ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.

ਔਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ

• POL: ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ, ਆਇਲ ਅਤੇ ਲੁਬ੍ਰੀਕੈਂਟਸ (Petroleum, Oil, and Lubricants) ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪ, ਜੋ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬਾਲਣ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.
• OPEC+: ਤੇਲ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗੱਠਜੋੜ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ OPEC ਮੈਂਬਰ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਰਗੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜੋ ਵਿਸ਼ਵ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• Brent prices: ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ਵ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਕੀਮਤ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਸਾਗਰ ਤੋਂ ਕੱਢੇ ਗਏ ਬ੍ਰੈਂਟ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ.
• Marketing margins: ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਕੰਪਨੀ ਕੋਈ ਉਤਪਾਦ ਵੇਚਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਮੁਨਾਫਾ, ਇਸਦੇ ਵਿਕਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ.
• LPG under-recoveries: ਘਰੇਲੂ LPG ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਵਿਕਰੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਅੰਤਰ, ਜੋ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਸਬਸਿਡੀ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.
• PSU OMCs: ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ, ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਾਈਨ, ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ.
• CNG: ਕੰਪਰੈਸਡ ਨੈਚੁਰਲ ਗੈਸ, ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਬਦਲਵੀਂ ਬਾਲਣ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੀਥੇਨ, ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
• EVs: ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (Electric Vehicles), ਰਿਚਾਰਜਯੋਗ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨ.
• GRMs: ਗ੍ਰੋਸ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ (Gross Refining Margins), ਤੇਲ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਮੁਨਾਫਾ ਸੂਚਕ, ਜੋ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਰਿਫਾਈਨ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ.