ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜੁਲਾਈ ਮਹੀਨੇ 'ਚ ਵਧੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੰਗ: ਮੌਨਸੂਨ ਦਾ ਅਸਰ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੌਰਾਨ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੌਨਸੂਨ ਕਾਰਨ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਵਧੀ ਹੋਈ ਮੰਗ ਨੇ ਮੌਸਮੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਧੀ, ਜੂਨ ਦੇ ਯਾਤਰਾ-ਭਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਖਪਤ ਦੇ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ।

ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ 'ਚ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ 'ਚ ਤੇਜ਼ੀ

ਭਾਰਤ ਦੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ - ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (IOC), ਭਾਰਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (BPCL), ਅਤੇ ਹਿੰਦੁਸਤਾਨ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ (HPCL) - ਨੇ ਜੁਲਾਈ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੰਦਰਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਢਲੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 22.9% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.63 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮੰਗ, ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਗਤੀਵਿਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸੂਚਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 20.9% ਵਧ ਕੇ 3.46 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।

ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਖਪਤ 'ਚ ਗਿਰਾਵਟ

ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੂਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਾ-ਦਰ-ਮਹੀਨਾ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 4.4% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 12.1% ਦੀ ਕਮੀ ਆਈ। ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਜੂਨ ਦੀ ਸਿਖਰਲੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਕੂਲੀ ਛੁੱਟੀਆਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਵਧੀ ਹੋਈ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਮੌਸਮ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਮੌਨਸੂਨ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮੌਨਸੂਨ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਸੜਕੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਸਿੰਚਾਈ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕਾਰਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 2026 ਦੇ ਮੌਨਸੂਨ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਹੈ। ਇਸ ਮੌਸਮੀ ਰੁਝਾਨ ਨੇ ਕਿਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਿੰਚਾਈ ਪੰਪਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁਲਾਰਾ ਮਿਲਿਆ ਜਦੋਂ ਇਹ ਹੋਰ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਸੀ।

ਹੋਰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ

ਸੜਕੀ ਬਾਲਣ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਹੋਰ ਊਰਜਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੁਝਾਨ ਦਿਖਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੈੱਟ ਫਿਊਲ, ਜਾਂ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF), ਵਿੱਚ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 0.7% ਦਾ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ, ਜਿਸਦੀ ਕੁੱਲ ਮਾਤਰਾ 315,400 ਟਨ ਰਹੀ। ਇਸ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਾਲਾਨਾ ਵਾਧੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜੂਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ ATF ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 10.3% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਲਿਕਵੀਫਾਈਡ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਗੈਸ (LPG) ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਕਰੀ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 17.5% ਘੱਟ ਕੇ 1.14 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੋਸਪਿਟੈਲਿਟੀ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਂਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਕੁੱਲ LPG ਖਪਤ ਅਜੇ ਪਿਛਲੇ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਆਈ ਹੈ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਨਿਗਰਾਨੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਬਾਕੀ ਤਿਮਾਹੀ ਦੌਰਾਨ ਮੌਨਸੂਨ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਅਤੇ ਫੈਲਾਅ ਰਹੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਮੌਨਸੂਨ ਅਸਮਾਨ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੰਗ ਬਣੀ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਆਰਥਿਕ ਗਤੀਵਿਧੀ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ IOC, BPCL, ਅਤੇ HPCL ਤੋਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਅਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਦੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ਤਾ 'ਤੇ ਪੈਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਬਾਰੇ ਵੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।