ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਕਤਰ ਤੋਂ LNG ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਜ਼ੀਰੋ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਭਾਰਤ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਕਾਰਨ ਇੰਪੋਰਟ ਖਰਚੇ ਵਧਣ ਨਾਲ Petronet LNG ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਧ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦੀ ਐਨਰਜੀ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਈਰਾਨ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ 'Strait of Hormuz' ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਕਤਰ ਤੋਂ LNG ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।\n\n### ਨਵੇਂ ਸਪਲਾਈ ਪਾਰਟਨਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ\nਭਾਰਤ ਨੇ ਹੁਣ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਆਪਣਾ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕੁੱਲ ਇੰਪੋਰਟ ਦਾ ਲਗਭਗ 35% ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ 8,59,000 ਟਨ ਅਤੇ ਨਾਈਜੀਰੀਆ ਤੋਂ 5,41,000 ਟਨ (ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਹੀਨੇ ਨਾਲੋਂ 84% ਵੱਧ ਹੈ) LNG ਮੰਗਵਾਈ ਗਈ ਹੈ। ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਮੰਗ 2.5 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।\n\n### ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ\nਇਸ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਮਾਲ-ਢੁਆਈ (Freight) ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦੇ ਖਰਚੇ ਕਾਫੀ ਵਧ ਗਏ ਹਨ। Petronet LNG ਦੇ 56 ਕਾਰਗੋ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਮਾਰ ਹੇਠ ਹਨ। ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਅਗਸਤ 2026 ਦਰਮਿਆਨ ਭਾਰਤ ਨੂੰ $22 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ ਵਾਧੂ ਇੰਪੋਰਟ ਬਿੱਲ ਭਰਨਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਫਰਟੀਲਾਈਜ਼ਰ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚੇ ਗਾਹਕਾਂ 'ਤੇ ਪਾਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਭ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਕਤਰ ਦੇ 'Force Majeure' ਸਟੇਟਸ ਅਤੇ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਹਾਲਾਤਾਂ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
