ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਆਏ ਬਦਲਾਅ ਕਾਰਨ ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਕੀਨੀਆ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਰੋਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਦੀ ਐਕਸਪੋਰਟ ਤਾਂ ਵਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿੰਡਫਾਲ ਟੈਕਸ (Windfall Tax) ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖਰਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਗਲੋਬਲ ਐਨਰਜੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ। ਮੱਧ-ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ UAE ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ ਕੇ ਭਾਰਤ ਹੁਣ ਕੀਨੀਆ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਸਪਲਾਇਰ ਬਣ ਕੇ ਉਭਰਿਆ ਹੈ। US-Iran ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਗਲੋਬਲ ਵਪਾਰਕ ਰੂਟ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਫਾਇਦਾ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਵਧਦਾ ਦਬਦਬਾ
Kpler ਦੇ ਡੇਟਾ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੀਨੀਆ ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਰਿਫਾਇੰਡ ਉਤਪਾਦ ਮੰਗਵਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਜਾਮਨਗਰ ਕੰਪਲੈਕਸ ਤੋਂ ਮੋਮਬਾਸਾ ਲਈ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। Reliance Industries ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਵੱਡੀ ਰਿਫਾਇਨਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ—ਜੋ ਕਿ 250 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਸਾਲਾਨਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ—ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਫਰੀਕਾ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਵਿੱਚ 66% ਦਾ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੇਤਾਵਨੀ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖਬਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੀਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਵਿੰਡਫਾਲ ਟੈਕਸ (Windfall Tax): ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ATF 'ਤੇ ਲਾਇਆ ਗਿਆ 'Special Additional Excise Duty' (SAED) ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) ਨੂੰ ਦਬਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
- ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਲਾਗਤ: ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਤੋਂ ਕੱਚਾ ਤੇਲ ਮੰਗਵਾਉਣ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੱਕ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਦਾ ਖਰਚਾ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਤਿਮਾਹੀ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿ ਪਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।