ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਤਣਾਅ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ ਇਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਣਨੀਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਹ ਗੱਲ ਇੰਡੀਆ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਆਫ਼ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ (IFGE) ਦੇ ਸ਼ੂਗਰ ਬਾਇਓਐਨਰਜੀ ਗਰੁੱਪ ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ ਰਵੀ ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਕਹੀ ਹੈ। ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਗਲੋਬਲ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾਵਾਂ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਜੈਵਿਕ ਇੰਧਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ 85% ਅਤੇ 100% ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ E100 ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ E85 ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਫੀਡਬੈਕ ਲਈ ਹੁਣ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ, ਜ਼ਿਆਦਾ ਇਥੇਨੌਲ ਵਾਲੇ ਇੰਧਨਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ, ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਨ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਰੋਲ-ਆਊਟ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣੇ 20% ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਸਲ ਕਰ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।

ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਥੇਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਰਾਰ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਇਥੇਨੌਲ ਦੋਵਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਕੁਦਰਤੀ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਦਰਾਮਦ ਕੀਤੇ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੌਰਾਨ ਊਰਜਾ ਲਚੀਲਾਪਨ ਪੈਦਾ ਹੋਵੇਗਾ।

ਵਿਆਪਕ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੁਪਤਾ ਨੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ: ਫਲੈਕਸ-ਫਿਊਲ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ, ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਾਂ ਨਾਲ ਮਾਈਲੇਜ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਅੰਤਰਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕੀਮਤ ਨੀਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ E85 ਅਤੇ E100 ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਈਂਧਨ ਵੰਡ ਨੈੱਟਵਰਕ ਬਣਾਉਣਾ। ਉਹ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ ਪਰ ਇਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੈ।