EV ਚਾਲਕਾਂ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ 'Range Anxiety' ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੱਲ ਕੱਢਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਇਥੇਨੌਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਭਾਰਤੀ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ (EV) ਚਲਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਹੈ। ਜੁਲਾਈ 2026 ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ 52,718 ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਪਰ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਦੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਰਿੱਡ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਘਾਟ ਕਾਰਨ ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਤਜਵੀਜ਼ ਮੁਤਾਬਕ, ਹੁਣ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ ਨੂੰ 'ਮਲਟੀ-ਐਨਰਜੀ ਹੱਬ' ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿੱਥੇ ਇਥੇਨੌਲ ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਯੂਨਿਟ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ।
ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪ ਬਣਨਗੇ ਐਨਰਜੀ ਹੱਬ
ਇਸ ਨਵੀਂ ਪਹਿਲ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗੇ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਈ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਪਵੇਗੀ। ਮੋਬਾਈਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਫਲੀਟ ਜ਼ਰੀਏ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾ ਮਿਲ ਸਕੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਵੇਗੀ।
ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ
ਬਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ Hyundai Motor India ਅਤੇ Jio-bp ਨੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਤਹਿਤ 37,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਚਾਰਜ ਪੁਆਇੰਟ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਐਪ ਰਾਹੀਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੇ। ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਸਿਰਫ ਚਾਰਜਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਪਹੁੰਚ (Accessibility) 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚਿਤਾਵਨੀ (Risks)
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਪਰ ਮੋਬਾਈਲ ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨੀਕ ਲਈ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਆਫ-ਗ੍ਰਿੱਡ ਪਾਵਰ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਅਜੇ ਨਿਯਮ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਨਵੈਸਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ (Service Reliability) ਹੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।