ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰਾਹਤ ਦੀ ਖਬਰ ਹੈ ਕਿ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ **36%** ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕਾਰਨ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਆ ਰਹੀ ਗਿਰਾਵਟ 'ਤੇ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਲੱਗੀ ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਸੁਧਾਰ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਗਿਰਾਵਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੋਲੇ ਦੀ ਡਿਸਪੈਚ ਵਿੱਚ 36% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ ਹੈ।
ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਰੋਲ
ਇਸ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅਸਲ ਕਾਰਨ ਰੇਲ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਬਿਹਤਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਹੈ। ਔਸਤ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਲ ਰੇਕ ਲੋਡਿੰਗ 465 ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ 470 ਰੇਕ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੱਕ ਕੋਲਾ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅੰਕੜੇ
ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕੋਲੇ ਦਾ ਭੰਡਾਰ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਾਲੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਜੋ ਹੁਣ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਟਾਕ ਦੀ ਖਪਤ ਸਤੰਬਰ ਦੇ 0.243 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੇ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ 0.116 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਇਨਵੈਂਟਰੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਦਾ ਕੰਮ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਹੈ।
ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਟਾਕ ਸਟੇਟਸ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਅਜੇ ਵੀ 'ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਟਾਕ' ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕੋਈ ਐਨਰਜੀ ਸੰਕਟ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾ ਆਵੇ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਹੈ?
Coal India Limited ਨੇ ਚਾਲੂ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਛਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਡਿਸਪੈਚ ਵਿੱਚ 6.1% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਉਛਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।