Whalesbook
LPG ਦਰਾਮਦ ਵਿੱਚ ਕਟੌਤੀ ਲਈ ਨਵਾਂ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ
ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਭਾਰਤ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਸ਼ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ LPG ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬੀ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰਤ ਦੀ 90% ਤੋਂ ਵੱਧ LPG ਸਪਲਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਨਵੇਂ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ, ਸਾਲਾਨਾ 6.3 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ LPG ਦਰਾਮਦ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਗਭਗ 4.04 ਅਰਬ ਡਾਲਰ (ਕਰੀਬ ₹33,600 ਕਰੋੜ) ਦੀ ਕੀਮਤੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬਚਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੋਲੇ ਤੋਂ DME ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ
ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਕੋਲੇ ਦਾ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ (Coal Gasification) ਹੈ। ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਰਾਹੀਂ, ਭਾਰਤ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਕੋਲੇ ਦੇ ਭੰਡਾਰ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਲਗਭਗ 319 ਬਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਹੈ, ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ DME ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਦਰਾਮਦਿਤ LPG ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਬਦਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਗਲੋਬਲ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਅਤੇ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਬਹੁਤ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ।
ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਫਲ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੋਲਾ ਅਕਸਰ ਉੱਚਾ ਸੁਆਹ (High Ash) ਵਾਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਚੀਨ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਚੀਨ ਨੇ ਕੋਲੇ ਤੋਂ DME ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ 90% ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਸਾਲਾਨਾ ਲੱਖਾਂ ਟਨ DME ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਛੋਟੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੋਲੇ ਤੋਂ DME ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਕਾਰਬਨ ਦਾ ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਸਵੱਛ ਊਰਜਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਕਾਰਬਨ ਕੈਪਚਰ (Carbon Capture) ਵਰਗੀਆਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਵਿਆਪਕ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ
ਇਸ ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਸਰਕਾਰ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਕਲੀਨ ਐਨਰਜੀ ਸੈਕਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਨੀਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾਲ ਜੂਝ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਿਊ ਏਰਾ ਕਲੀਨਟੈਕ (New Era Cleantech) ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ₹20,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਇੱਕ ਕੋਲ ਗੈਸੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਕੰਪਲੈਕਸ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਲੋੜੀਂਦੇ ਵੱਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ 20% DME ਮਿਸ਼ਰਣ ਮੌਜੂਦਾ LPG ਉਪਕਰਨਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਵੱਧ ਮਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧ DME ਲਈ ਦੇਸ਼ ਭਰ ਦੇ 330 ਮਿਲੀਅਨ ਘਰਾਂ ਅਤੇ ਵਿਤਰਕਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ?
ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਕੁਝ ਜੋਖਮ ਵੀ ਲੈ ਕੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਕੋਲੇ ਤੋਂ DME ਬਣਾਉਣਾ, ਭਾਵੇਂ DME ਖੁਦ ਸਵੱਛ ਬਲਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਕਾਰਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (Decarbonization) ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨਾਲ ਟਕਰਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਚੀਨ ਦਾ ਗਲੋਬਲ DME ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਕੜ ਹੋਣਾ ਭਾਰਤ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਲੰਬੇ ਵਿਕਾਸ ਸਮੇਂ, ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤਾਂ, ਅਤੇ ਬਦਲਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਹ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਭਰਿਆ ਖੇਤਰ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, LPG ਦਰਾਮਦਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਮੀ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਜਿਹੇ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਅਤੇ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੀਤੀਗਤ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।