ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ (Renewable Energy) ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2036 ਤੱਕ ਆਪਣੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ **888 GWh** ਤੱਕ ਵਧਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਭਾਵੇਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ, ਪਰ **15%** ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀਆਂ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ (Execution Risks) ਨੇ ਨਿਵੇਸ਼ (Investment) ਵਿੱਚ ਵੱਡੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਹਨ। ਹੁਣ ਡਿਵੈਲਪਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਢਾਂਚੇ (Financing Structures) ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਲਾਨ
ਭਾਰਤ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2035-36 ਤੱਕ ਇਸ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 1 GWh ਤੋਂ ਵਧਾ ਕੇ 888 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਐਨਰਜੀ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਜਨਰੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਪਲਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਸ ਰੋਡਮੈਪ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਅਤੇ ਪੰਪਡ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ (PSP) ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ BESS ਤੋਂ 321 GWh ਅਤੇ PSPs ਤੋਂ 567 GWh ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।
BESS ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਗਤੀਵਿਧੀ
BESS ਸੈਗਮੈਂਟ ਨੇ ਕਾਫੀ ਗਤੀ ਫੜੀ ਹੈ। ਜੂਨ 2026 ਤੱਕ, ਸਥਾਪਿਤ ਸਮਰੱਥਾ 8.7 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਗਿਆਰਾਂ ਗੁਣਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਜੋੜਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 70% ਮਰਚੈਂਟ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ - ਯਾਨੀ ਅਜਿਹੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਜੋ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਰਾਹੀਂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਬਿਜਲੀ ਵੇਚਣ ਲਈ ਬਣਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਮੁਤਾਬਕ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ BESS ਸਮਰੱਥਾ 12-15 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟੈਂਡਰਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2018 ਤੋਂ, 281 GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਡਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ; ਪਰ, ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਬਿਡਿੰਗ ਫੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਰੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਰੱਦ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪੂਰਤੀ (Project Completion) ਅਤੇ ਇਰਾਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਾੜਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਫਾਈਨਾਂਸਿੰਗ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਜੋਖਮ
ਵਿੱਤੀ ਯੋਗਤਾ (Financial Viability) ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅਗਲੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ₹4-5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ। 15% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੀਆਂ ਉੱਚ ਵਿਆਜ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਕਰਜ਼ੇ ਦਾ ਵਿੱਤ (Debt Financing) ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲਾਗਤਾਂ ਦਾ 20% ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਲਾਭ (Margins) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਘਟਾ ਕੇ 9% ਕਰ ਦਿੱਤੀਆਂ ਜਾਣ, ਤਾਂ ਕੁੱਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਖਰਚੇ ਲਗਭਗ 6% ਘੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਲੈਂਡਰ (Lenders) ਇਸ ਸਮੇਂ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਸੰਪਤੀ ਵਰਗ (Asset Class) ਵਜੋਂ ਦੇਖਦੇ ਹਨ ਜਿਸਦਾ ਸੀਮਤ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਟ੍ਰੈਕ ਰਿਕਾਰਡ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟੇਟ ਬੈਂਕ ਆਫ ਇੰਡੀਆ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਲੈਂਡਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬੈਟਰੀ ਡੀਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ, ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਵਾਰੰਟੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨਯੋਗਤਾ, ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਆਮਦਨੀ ਦੀ ਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ (Revenue Certainty) ਵਰਗੇ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢਾਂਚੇ ਵਿਕਸਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਬੈਟਰੀ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੀ ਅਸਥਿਰਤਾ (Volatility) ਕਾਰਨ ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਿਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਵਿੱਤੀ ਕਲੋਜ਼ਰ (Financial Closure) ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀ ਤੁਰੰਤ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਟੀਜੈਂਸੀ ਫੰਡ (Contingency Funds) ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨੀਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕੈਮਿਸਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਲਈ ਵਾਇਬਿਲਟੀ ਗੈਪ ਫੰਡਿੰਗ (Viability Gap Funding) ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ-ਲਿੰਕਡ ਇੰਸੈਂਟਿਵ (Production-Linked Incentives) ਦੇ ਨਾਲ ਨੈਸ਼ਨਲ ਫਰੇਮਵਰਕ ਫਾਰ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ (National Framework for Energy Storage) ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਪਾਅ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਏਕੀਕਰਨ (Grid-scale Integration) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਇੰਡਸਟਰੀ ਦੀ ਵਪਾਰਕ ਪੂੰਜੀ (Commercial Capital) ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮਿਆਰੀ ਇਕਰਾਰਨਾਮੇ (Standardized Contracts) ਅਤੇ ਟੈਂਡਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤਕਨੀਕੀ ਲੋੜਾਂ (Technical Requirements) ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨਲ ਪਰਿਪੱਕਤਾ (Operational Maturity) ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਸਫਲ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ (Commissioning) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।