ਅਗਸਤ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਬਾਲਣ ਖਪਤ ਘੱਟ ਕੇ **18.61 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ** ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ LPG ਅਤੇ ਨੈਫਥਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੱਸੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਫਿਊਲ ਵਿੱਚ ਰਿਕਵਰੀ
ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੀਏ ਤਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਖਪਤ 8.2% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 3.84 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਖਪਤ 6.8% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ 7.02 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬਿਟੂਮੇਨ (Bitumen) ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ 19.8% ਦਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਸੜਕ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਕਿਉਂ ਘਟੀ ਕੁੱਲ ਖਪਤ?
ਕੁੱਲ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਗੈਰ-ਆਵਾਜਾਈ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਹਨ। LPG ਦੀ ਖਪਤ 17.2% ਡਿੱਗ ਕੇ 2.35 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਨੈਫਥਾ ਦੀ ਮੰਗ 22.3% ਘਟ ਕੇ 0.83 ਮਿਲੀਅਨ ਮੀਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਰਹਿ ਗਈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਰਥਿਕ ਸੁਸਤੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਲੋਕਾਂ ਦਾ PNG (Piped Natural Gas) ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਝੁਕਾਅ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਚੇਤਾਵਨੀ
Indian Oil Corporation, Bharat Petroleum, ਅਤੇ Hindustan Petroleum ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ। ਪੱਛਮੀ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਰਹੇ ਤਣਾਅ ਕਾਰਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਕੁਆਰਟਰਲੀ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀ ਨੀਤੀਆਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋਣਗੀਆਂ।