ਭਾਰਤ ਦੀ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਊਲ 'ਚ ਵੱਡੀ ਛਾਲ! ਨਵੇਂ ਸਟੈਂਡਰਡਸ ਨਾਲ ਬਣੇਗਾ ਵਿਸ਼ਵ ਗੁਰੂ

ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਵੱਡਾ ਐਲਾਨ: ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਅਤੇ ਮੀਥੇਨੌਲ ਦੇ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹਰੀ ਊਰਜਾ ਦੇ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਇਤਿਹਾਸਕ ਕਦਮ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਲਈ 0.38 ਕਿਲੋ CO₂ ਇਕਵੈਲੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ NH₃ ਅਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਮੀਥੇਨੌਲ ਲਈ 0.44 ਕਿਲੋ CO₂ ਇਕਵੈਲੈਂਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ CH₃OH ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ (Emission Thresholds) ਤੈਅ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਜਗਤ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਲਿਆਉਣਗੇ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਭਾਰਤ 'ਚ ਬਣਿਆ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ, ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਬੈਂਚਮਾਰਕਸ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੇ। ਇਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਊਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਚ ਆਪਣਾ ਝੰਡਾ ਗੱਡਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ 'ਚ ਹੈ।

ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ ਬੂਸਟ

ਇਹ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ₹19,744 ਕਰੋੜ ਦੇ ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਇਸ ਮਿਸ਼ਨ ਦਾ ਟੀਚਾ 2030 ਤੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਅਨ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ (MMTPA) ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦਾ ਮਕਸਦ ਗਲੋਬਲ ਐਕਸਪੋਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ 10% ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ 10 MMTPA ਤੱਕ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਦੀ ਬਰਾਮਦ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ 2030 ਤੱਕ ₹8 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਵੇਗਾ ਅਤੇ ਛੇ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨੌਕਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਨਿਯਮ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਉਣਗੇ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਾਦ (Fertilizers) ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ (Shipping) ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਲਈ।

ਖਾਦ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਸੈਕਟਰ 'ਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ

ਭਾਰਤ ਦਾ ਖਾਦ ਸੈਕਟਰ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਖੁਰਾਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਤੋਂ ਬਣੇ ਗ੍ਰੇ ਅਮੋਨੀਆ (Grey Ammonia) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਆਯਾਤ (Import) ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਰਥਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡ ਗ੍ਰੀਨ ਅਮੋਨੀਆ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰਸਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖਾਦ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ 0.58 ਟਨ CO₂ ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸੀ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਰਾਨੀ ਉਦਯੋਗ, ਜੋ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨਹਾਊਸ ਗੈਸਾਂ ਦਾ ਲਗਭਗ 3% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਵੀ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ (Decarbonize) ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਤੱਟ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਪਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਹਰੀਆਂ ਬਾਲਣਾਂ (Cleaner Fuels) ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਚੁਣੌਤੀਆਂ: ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇਨਫ్రాਸਟਰਕਚਰ ਦਾ ਮੁੱਦਾ

ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਵੀ ਹਨ। ਫਿਲਹਾਲ, ਗ੍ਰੀਨ ਮੀਥੇਨੌਲ ਅਤੇ ਅਮੋਨੀਆ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ (Fossil Fuel) ਆਧਾਰਿਤ ਹਮਰੁਤਬਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਜਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਭਾਰਤ ਕੋਲ ਭਾਵੇਂ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਭਰਪੂਰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਊਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਸਟੋਰੇਜ ਅਤੇ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਇਨਫ్రాਸਟਰਕਚਰ (Infrastructure) ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕੰਮ ਹੈ। ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦਾ ਤਾਲਮੇਲ ਵੀ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੁੱਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਗ੍ਰੀਨ ਫਿਊਲ ਮਹਿੰਗੇ ਰਹੇ, ਤਾਂ ਖਾਦਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਭਵਿੱਖੀ ਦਿਸ਼ਾ: ਭਾਰਤ ਬਣੇਗਾ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹੱਬ

ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਡੈਰੀਵੇਟਿਵਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਗਲੋਬਲ ਹੱਬ ਬਣਨ ਲਈ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ (Technological Innovation) ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਦੇ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਨੀਂਹ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਨੈਸ਼ਨਲ ਗ੍ਰੀਨ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਮਿਸ਼ਨ ਦੀ ਸਫਲਤਾ, ਨੀਤੀਗਤ ਸਹਾਇਤਾ, ਇਨਫਰਾਸਟਰਕਚਰ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਤਾਂ ਜੋ ਭਾਰਤ ਗਲੋਬਲ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ ਆਪਣਾ ਮੁਕਾਮ ਬਣਾ ਸਕੇ।