ਭਾਰਤ ਇਥੇਨੌਲ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ SAF ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ

ਭਾਰਤ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲ ਇਥੇਨੌਲ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੋ ਕੇ, ਵਿਕਾਸ ਕਰ ਰਹੇ ਸਸਟੇਨੇਬਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਫਿਊਲ (SAF) ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਲੋਬਲ ਖਿਡਾਰੀ ਬਣਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਆਪ ਨੂੰ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2027 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਟਰਬਾਈਨ ਫਿਊਲ (ATF) ਵਿੱਚ SAF ਦੀ ਬਲੈਂਡਿੰਗ (blending) ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਐਲਾਨ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਇਓ-ਫਿਊਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਉਤਸ਼ਾਹ ਭਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ

ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਰੋਡਮੈਪ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 2027 ਲਈ 1%, 2028 ਲਈ 2%, ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 5% SAF ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਯਤਨਾਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਰਥਿਕ ਮੌਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਅਲਕੋਹਲ-ਟੂ-ਜੈੱਟ ਦਾ ਫਾਇਦਾ

ਇੰਡਸਟਰੀ ਦਾ ਆਸ਼ਾਵਾਦ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਕੋਹਲ-ਟੂ-ਜੈੱਟ (ATJ) ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਤੋਂ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਆਰਗੇਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ (ICAO) SAF ਰਿਪੋਰਟ ਦੁਆਰਾ ਭਾਰਤ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ATJ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵੀਂ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਪਲਾਂਟ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਬਾਇਓ-ਐਨਰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇਖ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਸੁਝਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਭਾਰਤ 2030 ਤੱਕ ਗੰਨੇ-ਆਧਾਰਿਤ SAF ਦੇ 125 ਤੋਂ 150 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਸਾਲਾਨਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਪੈਟਰੋਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਮੌਜੂਦਾ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਵਿਘਨ ਪਾਏ। ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਇਹ ਮਾਤਰਾ CORSIA ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚਿਆਂ ਅਤੇ 2030 ਤੱਕ 150 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੰਭਾਵੀ ਗਲੋਬਲ ਮੰਗ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ।
ਤ੍ਰਿਵੇਣੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਐਂਡ ਇੰਡਸਟਰੀਜ਼ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸ਼ੂਗਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਦੇ ਸੀਈਓ ਸਮੀਰ ਸਿਨਹਾ, ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਵਾਧੂ ਇਥੇਨੌਲ, ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਫੀਡਸਟਾਕ, ਅਤੇ ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਰਗੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਇਥੇਨੌਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਭਾਰਤੀ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਘੱਟ ਕਾਰਬਨ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ SAF ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਿੰਘਾਪੁਰ ਅਤੇ ਦੁਬਈ ਵਰਗੇ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਕੇਂਦਰਾਂ ਨੂੰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਨਿਰਯਾਤ ਕੇਂਦਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮਰਥਨ ਜ਼ਰੂਰੀ

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਥੇਨੌਲ-ਆਧਾਰਿਤ SAF ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕੋਈ ਤੁਰੰਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਗ੍ਰੀਨਫੀਲਡ ਸਹੂਲਤ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਸਿਰਫ ਤਾਂ ਹੀ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਦੇ ਘਰੇਲੂ SAF ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ 5% ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ। ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 100% ਆਫ-ਟੇਕ ਦੀਆਂ ਗਾਰੰਟੀਆਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਿਤ ਕੀਮਤ ਢਾਂਚਾ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਟਰੋਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਸਫਲ ਇਥੇਨੌਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਰਗਾ ਹੋਵੇ, ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੰਨੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਨੀਤੀ ਢਾਂਚਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਕਿ 2027 ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ SAF ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਟੀਚੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਦੇ ਤੇਲ (UCO) ਦੁਆਰਾ ਪੂਰੇ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇੰਡੀਅਨ ਆਇਲ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਲਿਮਟਿਡ (IOCL) ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਪਾਨੀਪਤ ਰਿਫਾਈਨਰੀ ਵਿੱਚ SAF ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ISCC CORSIA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਏਅਰ ਇੰਡੀਆ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ (MoU) ਕੀਤਾ ਹੈ। ਅਲਕੋਹਲ-ਆਧਾਰਿਤ SAF ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੋ 2030 ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਵੇਗਾ।