ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਉਛਾਲ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਰੇਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਕੋਲੇ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਡਿਲੀਵਰੀ **36%** ਵਧ ਕੇ **465** ਰੇਕਸ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘਟਿਆ ਹੈ।
ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਤੱਕ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਾਰ ਆਇਆ ਹੈ। ਇਹ ਵਾਧਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਰੇਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਹੁਣ ਔਸਤਨ 465 ਰੇਕਸ (ਟ੍ਰੇਨਲੋਡ) ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਕਈ ਮੌਕਿਆਂ 'ਤੇ ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜਾ 470 ਰੇਕਸ ਤੱਕ ਵੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੇ ਸਟਾਕ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪਲਾਂਟ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 0.243 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕੋਲਾ ਵਰਤ ਰਹੇ ਸਨ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ ਵਿੱਚ ਘਟ ਕੇ 0.116 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੈਕਟਰ ਅਜੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਟਾਕ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਆਇਆ, ਪਰ ਬਾਲਣ ਸੁਰੱਖਿਆ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘੱਟ ਹੋਇਆ ਹੈ।
'Critical Stock' ਅਲਰਟ ਦਾ ਅਸਲ ਮਤਲਬ
ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਾਫ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕਿਸੇ ਪਲਾਂਟ ਨੂੰ 'Critical' ਸਟਾਕ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਤੁਰੰਤ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਅਰਲੀ-ਵਾਰਨਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕੇ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲਾਂ
ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੈ। ਰੈਗੂਲਰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਨਾਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਘਟਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਲਾਂਟ ਲੋਡ ਫੈਕਟਰ (PLF) ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਗਲੇ ਪੀਕ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਿਆਂਦਾ ਜਾ ਸਕੇ।