ਭਾਰਤ ਦੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਡਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ 260 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਤਾਇਨਾਤੀ ਵੱਲ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਘਰੇਲੂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਇਸ ਸਮੇਂ ਸਿਰਫ 2 GWh ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਸਪਲਾਈ-ਡਿਮਾਂਡ ਦਾ ਵੱਡਾ ਅਸੰਤੁਲਨ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਭਾਰਤ ਦਾ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਵੱਲ ਮੋਹ ਬਦਲਦੇ ਹੋਏ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਲਈ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਿਕਲ ਗਈ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਅਤੇ ਯੂਟਿਲਿਟੀ-ਅਗਵਾਈ ਵਾਲੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਟੈਂਡਰਾਂ ਨੇ 260 GWh ਦਾ ਅੰਕੜਾ ਛੂਹ ਲਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਲਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਜੋੜਨ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰਿੱਡ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ
ਹਾਲੀਆ ਅੰਕੜੇ ਅਪਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ, ਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਿਤ BESS ਸਮਰੱਥਾ 0.78 GWh ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 8.7 GWh ਹੋ ਗਈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 10 GWh ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਾਂ ਹਵਾ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਨੁਕੂਲ ਨਾ ਹੋਣ ਤਾਂ ਸਥਿਰ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨਿਰਮਾਣ ਘਾਟਾ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆ ਰਹੀ ਹੈ, ਘਰੇਲੂ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਭਾਰਤ ਦੀ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਸਿਰਫ 2 GWh ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅੰਕੜੇ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਨੇ 2035-36 ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ 888 GWh ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। 2030 ਤੱਕ 110 GWh ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਪਾੜਾ ਚੌੜਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਇਹ ਅਸੰਤੁਲਨ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਤੋਂ ਆਯਾਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਾਗਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਵੈਲਿਊ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ, ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਕਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਵਿਸ਼ਾਲ ਬੈਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ ਅਤੇ ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀਆਂ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਆਯਾਤ ਨਿਯਮਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ
ਊਰਜਾ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਐਲਾਨੇ ਗਏ ਟੈਂਡਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਮਾਤਰਾ ਤੋਂ ਪਰੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਮਾਨੀਟਰੇਬਲ ਇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਆਯਾਤ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੂੰ ਕੀਮਤ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਿਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹਨਾਂ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਿਵਹਾਰਕਤਾ ਗਰਿੱਡ-ਬੈਲੈਂਸਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਨ ਵਿਧੀ ਅਤੇ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ। ਜਿਹੜੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਥਾਨਕ ਨਿਰਮਾਣ ਸਹੂਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਪਲਾਈ ਗੈਪ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।