Indian Wind Turbine Manufacturers Association (IWTMA) ਨੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਭਾਰਤ ਦੇ 100 GW ਵਿੰਡ ਐਨਰਜੀ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਜੋਖਮ (Operational Risks) ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਰਤੀ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (IWTMA) ਨੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਭਾਰਤ 2030 ਤੱਕ 100 ਗੀਗਾਵਾਟ (GW) ਵਿੰਡ ਐਨਰਜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਦਯੋਗ ਸੰਸਥਾ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਗਰਿੱਡ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾ ਰਹੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2025-26 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੇ ਰਿਕਾਰਡ 6.1 GW ਵਿੰਡ ਪਾਵਰ ਸਮਰੱਥਾ ਜੋੜੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ 56 GW ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, IWTMA ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਰੋਲਿੰਗ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਵੱਲ ਵਧਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ — ਇਹ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਡ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਜੋੜਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਕੋਈ ਵਿੰਡ ਫਾਰਮ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਰਿੱਡ ਬਿਜਲੀ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਵੇ।
ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਿਵੈਲਪਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਲਈ ਇਹ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਹਨ। ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, 'ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਰਿਸਕ' (Execution Risk) ਅਕਸਰ ਉਦੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਭੌਤਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਪਰ ਗਰਿੱਡ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨ ਜਾਂ ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਜਦੋਂ ਇਹ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਮਾਈ ਨੂੰ ਮਾਨਤਾ ਦੇਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਾਈਵ ਹੋਣ ਤੱਕ ਬਿਜਲੀ ਨਹੀਂ ਵੇਚ ਸਕਦੀਆਂ।
ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਈ ਦੁਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ (ਜਿਸਨੂੰ ਅਕਸਰ ਰਾਈਟ ਆਫ ਵੇਅ (Right of Way) ਮੁੱਦੇ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਸੇਲ ਐਗਰੀਮੈਂਟਸ (Power Sale Agreements) - ਜਨਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਰਾਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਵੰਡ ਕੰਪਨੀਆਂ (DISCOMs) ਵਿਚਕਾਰ ਠੇਕੇ - ਦੀ ਹੌਲੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ, ਅਜੇ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, DISCOMs ਦੀ ਵਿੱਤੀ ਸਿਹਤ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਭੁਗਤਾਨ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਵੇਂ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਬੈਂਕਬਿਲਟੀ (Bankability) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੁਝ ਰਾਜ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਦਿਖਾ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਿਵੇਂ ਸੁਧਾਰੀਆਂ ਜਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸੈਸਮੈਂਟ ਗੁਜਰਾਤ ਅਤੇ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਿਹਤਰ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਫਰੇਮਵਰਕ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਲਈ ਸਮਰਪਿਤ ਆਨਲਾਈਨ ਪੋਰਟਲ, ਅਤੇ ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ। IWTMA ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਪਣਾਉਣ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਅੱਗੇ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਨੀਤੀ ਇਹਨਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ-ਸਬੰਧਤ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਵੇਂ ਵਿਕਸਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਵਿੰਡ ਐਨਰਜੀ ਦੇ ਵਿਸਤਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਟਰਬਾਈਨ ਨਿਰਯਾਤ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ₹12,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਪਾਰ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਸਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਸਹਾਇਕ ਗਰਿੱਡ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨਵੀਂ ਊਰਜਾ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।