Hindustan Petroleum (HPCL) ਨੇ ਆਪਣੇ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਵਧਾ ਕੇ **5,826** ਯੂਨਿਟ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਭਾਰਤ ਦੇ ਪਬਲਿਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ **11%** ਹਿੱਸਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ ਕੋਰੀਡੋਰਸ 'ਤੇ ਹੈ।
ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਖਾਸ ਨਜ਼ਰ
HPCL ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਛੋਟੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦੀ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ 240-kW ਦੇ ਅਲਟਰਾ-ਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ ਲਗਾਏ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਬੱਸਾਂ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਹ ਕਦਮ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਪਲੱਸ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ।
ਸਾਂਝੇਦਾਰੀ ਰਾਹੀਂ ਵਿਸਥਾਰ
ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ Energy In Motion ਅਤੇ Mahindra ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨਾਲ ਹੱਥ ਮਿਲਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਵੀਂ ਜ਼ਮੀਨ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ 24,400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਪੈਟਰੋਲ ਪੰਪਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਹੂਲਤਾਂ ਮਿਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਵਿੱਤੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਵੇਂ FY2026 ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ₹180.47 ਅਰਬ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਪਰ FY2027 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹11,526.41 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦਾ ਅਗਲਾ ਟੀਚਾ ਕਰਜ਼ੇ (Debt-to-Equity ratio) ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ 1.5x ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ 0.8x 'ਤੇ ਲਿਆਉਣਾ ਹੈ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕਮਾਈ ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਹੱਬਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (Utilization) ਹੀ ਸ਼ੇਅਰ ਦੀ ਚਾਲ ਤੈਅ ਕਰੇਗੀ।