ਸਰਕਾਰ ਨੇ 16 ਅਕਤੂਬਰ ਤੋਂ ਫਿਊਲ ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵਿੰਡਫਾਲ ਟੈਕਸ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਘਟਾ ਕੇ **₹8.5** ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਵਧਾ ਕੇ **₹2.5** ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਆਇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਪਵੇਗਾ।
16 ਅਕਤੂਬਰ, 2026 ਤੋਂ ਲਾਗੂ ਹੋਏ ਇਸ ਨਵੇਂ ਨੋਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ Central Board of Indirect Taxes and Customs (CBIC) ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਐਕਸਪੋਰਟ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ₹16 ਤੋਂ ਘਟਾ ਕੇ ₹8.5 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਵਧਾ ਕੇ ₹2.5 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। Aviation Turbine Fuel (ATF) 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਮਾਇਨੇ?
ਇਹ ਟੈਕਸ ਉਦੋਂ ਲਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਕਾਰਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤੀ ਰਿਫਾਇਨਰੀਆਂ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਐਕਸਪੋਰਟ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸ ਵਿੱਚ ₹7.5 ਦੀ ਕਟੌਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ Gross Refining Margins (GRM) ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਟੈਕਸ ਵਧਣ ਨਾਲ ਖਰਚਾ ਵਧੇਗਾ, ਪਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਅਸਲ ਮੁਨਾਫਾ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟ ਮਿਕਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਟੈਕਸ ਹਰ 15 ਦਿਨਾਂ ਬਾਅਦ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਿਵਿਊ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ 'Crack Spread' ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਪ੍ਰਾਈਸ ਮੂਵਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਇਹਨਾਂ ਗਲੋਬਲ ਕਾਰਕਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਟਿਕਿਆ ਹੈ।