ਫਿਨਲੈਂਡ ਦੀ ਕੰਪਨੀ Fortum ਨੇ ਆਪਣੇ ਭਾਰਤੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰੋਬਾਰ Glida ਨੂੰ JBM Group ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਖੁਦ **961** ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦਾ ਸੰਚਾਲਨ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਰਣਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ
Fortum Oyj ਨੇ ਭਾਰਤੀ EV ਚਾਰਜਿੰਗ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਉਲਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੀ ਸਬਸਿਡਰੀ Glida ਨੂੰ JBM Group ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਸੌਦਾ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ, Fortum ਹੁਣ ਆਪਣੇ 961 ਚਾਰਜਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ ਨੂੰ ਸੁਤੰਤਰ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗੀ।
ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ
ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ EV ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਦਰ 10% ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2022 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਾਫੀ ਖਰਚੀਲਾ ਹੈ। Tata Power ਅਤੇ Jio-bp ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਖਿਡਾਰੀ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲਾ ਸਖ਼ਤ ਹੈ।
ਮੁਨਾਫੇ ਦਾ ਗਣਿਤ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ 'ਮੁਨਾਫਾ' (Profitability) ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਸਥਾਈ ਮੁਨਾਫਾ ਕਮਾਉਣ ਲਈ EV ਪ੍ਰਵੇਸ਼ (Penetration) ਦਾ 20% ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਸਮਾਂ ਲੱਗੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਉੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਮੁੱਖ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਬਣੇ ਹੋਏ ਹਨ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗੀ ਕਿ Fortum ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ 961 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਿਵੇਂ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਹੋਰ ਪੂੰਜੀ ਲਗਾਏਗੀ ਜਾਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰੇਗੀ।