EV ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਰਮਿਆਨ, ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ 'ਤੇ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਰਹੀ ਹੈ

ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਸੈੱਲ ਨਿਰਮਾਣ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ FY26 ਤੱਕ 5 GWh ਪਲਾਂਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਟੀਚਾ ਮਾਰਚ 2026 ਤੱਕ 5.9 GWh ਅਤੇ 2027 ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ ਤੱਕ 20 GWh ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਹਮਲਾਵਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ, 'ਓਲਾ ਸ਼ਕਤੀ' ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ (BESS) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੁਆਰਾ, ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਕੰਪਨੀ ਬਣਨ ਵੱਲ ਇਸਦਾ ਰਣਨੀਤਕ ਕਦਮ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, FY26 ਦੀ ਦੂਜੀ ਤਿਮਾਹੀ (ਸਤੰਬਰ 2025 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ) ਲਈ, ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ INR 418 ਕਰੋੜ ਦਾ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸ਼ੁੱਧ ਘਾਟਾ (consolidated net loss) ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (YoY) 15% ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਾਗਤ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਜਿਨ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸੰਚਾਲਨ ਮਾਲੀਆ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ (YoY) 43% ਘਟ ਕੇ INR 690 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ, ਜੋ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ। ਆਟੋ ਸੈਗਮੈਂਟ, ਹਾਲਾਂਕਿ, EBITDA ਪਾਜ਼ਿਟਿਵ ਰਿਹਾ, ਜਿਸ ਨੇ INR 2 ਕਰੋੜ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ ਅਤੇ 30.7% ਦਾ ਗ੍ਰੋਸ ਮਾਰਜਿਨ ਦਰਜ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਇਸਦੇ Gen 3 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਯੋਗਦਾਨ ਰਿਹਾ। ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ FY26 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਟੋ ਸੈਗਮੈਂਟ ਦਾ ਗ੍ਰੋਸ ਮਾਰਜਿਨ 40% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਟੂ-ਵ੍ਹੀਲਰ (E2W) ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸਾ ਗੁਆ ​​ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਜਾਜ ਆਟੋ, ਟੀਵੀਐਸ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਐਥਰ ਐਨਰਜੀ (Ather Energy) ਵਰਗੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਗਿਰਾਵਟ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਛੋਟ (discounting) ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹੁਣ ਆਪਣੇ ਲਾਗਤ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਾਲੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਾਰਜਿਨ ਵਧਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਪਿਛਲੇ 'ਵਿਕਾਸ-ਹਰ-ਕੀਮਤ' (growth-at-all-costs) ਪਹੁੰਚ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਦਲਾਅ ਹੈ। ਇਹ ਧਿਆਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਠੋਸ ਨਕਦੀ ਖਰਚ (cash burn) ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Q2 FY26 ਦੌਰਾਨ ਨਕਦ ਰਿਜ਼ਰਵ ਵਿੱਚ INR 294 ਕਰੋੜ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧ ਕਮੀ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸ਼ੇਅਰ ਵੀ IPO ਕੀਮਤ ਤੋਂ 38% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੇਠਾਂ ਵਪਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। After-sales service ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਪਣਾ HyperService ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਖੋਲ੍ਹ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇਸਦੇ ਐਪ ਅਤੇ ਵੈੱਬਸਾਈਟ ਰਾਹੀਂ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। FY26 ਲਈ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ (guidance) ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਵਾਹਨ ਡਿਲੀਵਰੀ 2.2 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ (3.25-3.75 ਲੱਖ ਯੂਨਿਟਾਂ ਤੋਂ) ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲੀਆ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ INR 3,000-3,200 ਕਰੋੜ (INR 4,200-4,700 ਕਰੋੜ ਤੋਂ) ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। 'ਓਲਾ ਸ਼ਕਤੀ' BESS ਪੇਸ਼ਕਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਹੈ। Q4 FY26 ਵਿੱਚ INR 100 ਕਰੋੜ ਅਤੇ FY27 ਵਿੱਚ INR 1,000-2,000 ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਦੇ ਮਾਲੀਏ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਡਿਲੀਵਰੀ ਜਨਵਰੀ 2026 ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਵੇਗੀ। ਡੈਬ ਮੁਖਰਜੀ (Deb Mukherji) ਵਰਗੇ ਮਾਹਰ ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੇ ਫੋਕਸ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਬਦਲਾਅ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜਿਆਂ ਅਤੇ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 'EV + ਐਨਰਜੀ' ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਰਦ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਮੁਨਾਫੇ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੂਰ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਹੈ। Impact ਇਹ ਖ਼ਬਰ ਓਲਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਦਿਸ਼ਾ, ਇਸਦੇ ਵਿੱਤੀ ਭਵਿੱਖ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ EV ਅਤੇ ਉਭਰ ਰਹੇ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਕਟਰਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀ ਲੈਂਡਸਕੇਪ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਭਾਰਤੀ EV ਸਟਾਰਟਅੱਪਸ ਅਤੇ ਨਵਿਆਉਣਯੋਗ ਊਰਜਾ ਸਟੋਰੇਜ ਹੱਲਾਂ ਪ੍ਰਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਸੋਚ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗੀ। ਰੇਟਿੰਗ: 8/10