Strait of Hormuz ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ European Union ਦੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਐਨਰਜੀ ਇੰਪੋਰਟ ਲਈ **€100 ਬਿਲੀਅਨ** ਦਾ ਵਾਧੂ ਖਰਚਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਾਧਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਿੱਲਤ ਦਾ ਡਰ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
Strait of Hormuz ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੈਂਬਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਉਸੇ ਐਨਰਜੀ ਲਈ €100 ਬਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਾਧੂ ਕੀਮਤ ਚੁਕਾਉਣੀ ਪੈ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਉਣ ਨਾਲ ਖਿੱਤੇ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਕਿੱਲਤ ਦਾ ਖਤਰਾ
ਇਸ ਵੇਲੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਆਪਣੀ 50% ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ (US) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਮਰੀਕਾ ਆਪਣੀ ਘਰੇਲੂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਰੋਕ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਠੰਡੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਭਾਰੀ ਘਾਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਨਰਜੀ ਆਟੋਨੋਮੀ ਵੱਲ ਕਦਮ
EU Energy Commissioner Dan Jorgensen ਨੇ ਇਸ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ ਵੱਡਾ ਖਤਰਾ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਯੂਰਪੀ ਦੇਸ਼ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗ੍ਰੀਨ ਐਨਰਜੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵਿੰਡ ਅਤੇ ਸੋਲਰ ਪਾਵਰ ਵੱਲ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ। ਫਿਨਲੈਂਡ (Finland) ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮਿਸਾਲ ਵਜੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਆਪਣੀ 95% ਬਿਜਲੀ ਨਿਊਕਲੀਅਰ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਪਾਵਰ ਵਰਗੇ ਘਰੇਲੂ ਸਰੋਤਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸੰਦੇਸ਼
ਐਨਰਜੀ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਇੰਡਸਟਰੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਚਿੰਤਾਜਨਕ ਹੈ। ਉੱਚ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਲੋਕਲ ਐਨਰਜੀ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਧਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ।