ਕੇਂਦਰੀ ਕੋਲਾ ਮੰਤਰੀ G. Kishan Reddy ਨੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ **12-15%** ਦੇ ਉਛਾਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਹੁਣ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਪਲਾਈ ਦੇਣ ਲਈ ਰੇਲਵੇ ਰੇਕ (railway rake) ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਖਬਰ ਹੈ।
ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੱਧਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਲਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਲੱਕ ਬੰਨ੍ਹ ਲਿਆ ਹੈ। ਕੇਂਦਰੀ ਕੋਲਾ ਮੰਤਰੀ G. Kishan Reddy ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕੋਈ ਕਮੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਹੁਣ ਰੇਲਵੇ ਰੇਕ ਦੀ ਤਾਇਨਾਤੀ 'ਤੇ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਲਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦੇਰੀ ਦੇ ਸਿੱਧਾ ਪਾਵਰ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਜਲੀ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੀਕ ਪਾਵਰ ਡਿਮਾਂਡ 230 GW ਦੇ ਪਾਰ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਵੀ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਟਾਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾ ਇੰਪੋਰਟਡ (imported) ਕੋਲਾ ਮੰਗਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ Operating Margins 'ਤੇ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ—ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ।
ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਕਾਰਨ ਮਾਈਨਿੰਗ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਆਈ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ 74 ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਟਾਕ ਕਾਫੀ ਘੱਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਹੁਣ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਆਮ ਦੱਸਿਆ ਹੈ। ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਾਰ Angul Park ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਮਾਈਨਿੰਗ ਹੱਬ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕੇ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੇ ਕੋਲਾ ਸਟਾਕ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਰੇਕ ਅਲਾਟਮੈਂਟ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟਾਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੈਮਾਨਾ ਹਨ।