ਅਕਤੂਬਰ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਟਾਕ **18 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ** ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਰੇਲ ਰੇਕ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ **10%** ਦੇ ਵਾਧੇ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀਆਂ ਦਿੱਕਤਾਂ ਘਟੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਲਈ ਫਿਊਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਕਤੂਬਰ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਸੁਧਰ ਗਈ ਹੈ। ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਟਾਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਟ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ 18.205 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਰਾਹਤ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਲੇ ਦੇ ਖਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਜੋ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ 0.24 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਘੱਟ ਕੇ ਸਿਰਫ 0.06 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ।
ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ
ਇਸ ਸਥਿਰਤਾ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੋਲਾ ਮੰਤਰਾਲੇ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੀਆ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੇਲ ਰੇਕ ਲੋਡਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ 426 ਰੇਕਾਂ ਤੋਂ ਵਧ ਕੇ 469 ਰੇਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਥਰਮਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਰੋਜ਼ਾਨਾ 2.49 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਕੋਲਾ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਵੱਲੋਂ ਤੈਅ ਕੀਤੇ 2.37 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਟੀਚੇ ਤੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅਹਿਮ ਪੁਆਇੰਟ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਚੰਗੀ ਖਬਰ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧੇਗੀ, ਤਾਂ ਕੋਲੇ ਦੀ ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ। ਫਿਲਹਾਲ, ਸਰਕਾਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਬੌਟਲਨੇਕ (bottleneck) ਨਾ ਆਵੇ।