ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 38% ਡੋਮੈਸਟਿਕ ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ ਇਸ ਸਮੇਂ ਗੰਭੀਰ ਕੋਲੇ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 35.13 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਤੋਂ ਸਟਾਕ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਕੇ 21.23 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਜੋਖਮਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕੋਲੇ ਦਾ ਸੰਕਟ ਅਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਸਟਾਕ
ਭਾਰਤ ਦਾ ਥਰਮਲ ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। 20 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, 65 ਘਰੇਲੂ ਕੋਲਾ-ਅਧਾਰਿਤ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਟਾਕ ਦੀ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਹੈ। ਇਹ ਕੁੱਲ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦਾ 38% ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕੋਲੇ ਦਾ ਸਟਾਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਨਾਲੋਂ 25% ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਪੋਰਟਡ ਕੋਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਹੋਰ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅੱਧੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪਲਾਂਟ ਕ੍ਰਿਟੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ
ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਪਾੜਾ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਲੇ ਦੀ ਖਪਤ ਸਾਲ-ਦਰ-ਸਾਲ 8% ਵਧੀ ਹੈ, ਪਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ ਇਸ ਗਤੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਚੱਲ ਸਕਿਆ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੋਂ ਅਗਸਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਕੋਲਾ ਲੋਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 5% ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ 3% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪੂਰਬੀ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਮੀਂਹ ਨੇ ਮਾਈਨਿੰਗ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜੁਲਾਈ ਦੇ 35.13 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਟਾਕ 21.23 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ।
Coal India ਦਾ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪਲਾਨ
ਪਾਵਰ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ Coal India ਨੇ ਹੁਣ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। 7 ਸਤੰਬਰ ਤੋਂ, ਪਾਵਰ ਪ੍ਰੋਡਿਊਸਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਮਾਰਗ ਰਾਹੀਂ ਵਾਧੂ ਕੋਲਾ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਅਹਿਮ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਮਾਨਸੂਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੁਧਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਆਪਰੇਸ਼ਨਲ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।