ਚੀਨ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਪਲਾਂਟਾਂ ਦੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਮਨਜ਼ੂਰੀਆਂ ਉੱਤੇ ਅਸਥਾਈ ਰੋਕ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵਧਦੀ ਸੈਚੁਰੇਸ਼ਨ (Saturation) ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਚੀਨ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਿਸਟਮ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨਵੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਫਿਲਹਾਲ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਉਸ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਰਹੇ ਵਿਸਥਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੁਣ ਕੁਆਲਿਟੀ ਅਤੇ ਇੰਡਸਟਰੀਅਲ ਕੰਸੋਲੀਡੇਸ਼ਨ (Consolidation) 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਸੁਸਤੀ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ
ਸਾਲ 2026 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 18% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਤੋਂ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਨਵਾਂ ਕੰਜ਼ਿਊਮਸ਼ਨ ਟੈਕਸ ਲਗਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ 2% ਹੈ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2027 ਤੱਕ ਵਧ ਕੇ 4% ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, 1 ਜਨਵਰੀ 2027 ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਨੈਸ਼ਨਲ ਐਨਰਜੀ ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਸੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵੀ ਲਾਗੂ ਹੋਣਗੇ।
ਇਹ ਨਿਯਮ ਛੋਟੀਆਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਝਟਕਾ ਹਨ। ਬੀਜਿੰਗ ਹੁਣ ਅਜਿਹਾ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤਕਨੀਕ ਵਾਲੀਆਂ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੀ ਟਿਕ ਸਕਣ।
ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਕਿਉਂਕਿ ਚੀਨ ਬੈਟਰੀ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਫ੍ਰੀਜ਼ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਕਾਰਨ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ (Volatility) ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਨਵੇਂ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਗਲੋਬਲ ਕੀਮਤਾਂ 'ਤੇ ਕੀ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।