Advait Energy: 150MW ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਡੀਲ ਪੱਕੀ, ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਵੱਲ ਵੱਡਾ ਕਦਮ

ਗਰਿੱਡ-ਸਕੇਲ ਸਟੋਰੇਜ ਵੱਲ ਰਣਨੀਤਕ ਮੋੜ

Gujarat Urja Vikas Nigam (GUVNL) ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਖਰੀਦ ਸਮਝੌਤੇ (BESS) ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣਾ Advait Energy Transitions ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। 150 MW/300 MWh ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਟੈਲੀਕਾਮ ਇੰਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਵਧ ਕੇ ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਯੂਟਿਲਿਟੀ-ਸਕੇਲ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ, ਜੋ GETCO ਦੇ Bhesan ਸਬਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ-ਅਧਾਰਿਤ ਗਰਿੱਡ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਰਾਜ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ ਪਹਿਲ ਦੇ ਅੱਠਵੇਂ ਪੜਾਅ ਤਹਿਤ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਬੋਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਾਵਰ ਸਿਸਟਮ ਡਿਵੈਲਪਮੈਂਟ ਫੰਡ ਤੋਂ Viability Gap Funding ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਡਿੰਗ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਉੱਚ ਪੂੰਜੀ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੰਦਰਭ

Advait ਦਾ ਇਸ ਸੈਗਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਆਉਣਾ ਅਜਿਹੇ ਸਮੇਂ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਦੇਸ਼ ਦੀਆਂ ਯੂਟਿਲਿਟੀਜ਼ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੈਰ-ਜੀਵਾਸ਼ਮ ਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ ਟੀਚਿਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਸਟੋਰੇਜ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਨਿਲਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਰਿਫ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ Advait ਕੋਲ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸੋਲਿਊਸ਼ਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ 16-17% ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਇਸਦਾ ਨਵਾਂ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਇਸ ਸਮੇਂ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਇਸ ਟੈਂਡਰ-ਅਧਾਰਤ, ਪੂੰਜੀ-ਸघन ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਪ੍ਰੋਕਿਊਰਮੈਂਟ ਅਤੇ ਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ (EPC) ਖਿਡਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਰਾਜ-ਸੰਚਾਲਿਤ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਨਾਲ 12 ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ-ਮਿਆਦ ਦੀ ਆਮਦਨ ਸਟ੍ਰੀਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਦੀ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਖੀ ਕਲੀਨ-ਟੈਕ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਬਣਨ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਦੇਸ਼ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਰਹੀ ਹੈ।

ਜੋਖਮ ਅਤੇ ਮਾਰਜਿਨ ਦਬਾਅ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ Advait ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇਸ ਸਮਝੌਤੇ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਮਾਲੀਆ ਵਾਧਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਐਨਰਜੀ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਨਾਲ ਆਈ ਹੈ; ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਵਰਟੀਕਲ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੰਮਕਾਜ ਵਰਕਿੰਗ-ਕੈਪੀਟਲ-ਇੰਟੈਂਸਿਵ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰਾਜ ਯੂਟਿਲਿਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਡੈਟਰ ਦਿਨ (debtor days) ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਵੈਲਯੂਏਸ਼ਨ, ਜੋ ਕਿ ਰਵਾਇਤੀ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ P/E ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਗਲਤੀਆਂ ਜਾਂ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਥਾਂ ਛੱਡਦਾ ਹੈ। ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਂ Bhesan ਸਾਈਟ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਲਿੱਪੇਜ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਤੁਰੰਤ ਮਾਰਜਿਨ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਦਾ ਨਜ਼ਰੀਆ

ਭਵਿੱਖ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਇਸ ਸਟੋਰੇਜ ਸੰਪਤੀ ਦੇ ਸਫਲ ਕਮਿਸ਼ਨਿੰਗ 'ਤੇ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੇ SECI ਸਟੋਰੇਜ ਦੌਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਲਾਭ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਧ ਰਹੇ ਆਰਡਰ ਬੁੱਕ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਘੱਟ ਕਰਜ਼ੇ ਦੇ ਪੱਧਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੀ ਕਾਰਜ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਘਟਾਏ ਬਿਨਾਂ ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਡਿਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸਕੇਲ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।