ਭਾਰਤ ਦੇ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਕਟਰ ਲਈ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਹੈ। ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਲਗਭਗ **12 GWh** ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਖਦਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਦਾ ਲਗਭਗ **ਇੱਕ-ਪੰਜਵਾਂ ਹਿੱਸਾ** ਹੈ।
ਭਾਰਤੀ ਬੈਟਰੀ ਐਨਰਜੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸੈਕਟਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੌਰ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਰਿਹਾ ਹੈ। 2025 ਵਿੱਚ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਨੇ ਕਾਫੀ ਹਮਲਾਵਰ ਬੋਲੀ (Aggressive Bids) ਲਗਾਈ ਸੀ, ਇਹ ਸੋਚ ਕੇ ਕਿ ਕੀਮਤਾਂ ਘਟਣਗੀਆਂ। ਪਰ 2026 ਵਿੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਨਾਲ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦਾ ਮੁਨਾਫਾ (Internal Rate of Return) 12% ਤੋਂ 14% ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸੰਘਰਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਐਗਜ਼ੀਕਿਊਸ਼ਨ ਅਤੇ ਤਜ਼ਰਬੇ ਦਾ ਜੋਖਮ
CRISIL Ratings ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਕਰੀਬ 8 ਤੋਂ 9 GWh ਸਮਰੱਥਾ ਉਹਨਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਹੱਥ ਵਿੱਚ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਸੋਲਰ ਜਾਂ ਵਿੰਡ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੈਟਰੀ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ ਅਤਿ-ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਪਲਾਇਰਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਛੋਟੇ ਡਿਵੈਲਪਰਾਂ ਲਈ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ
ਭਾਰਤ ਦੀ ਕੁੱਲ 50-55 GWh ਦੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਜੋ 2027 ਅਤੇ 2028 ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਹੋਣੀ ਹੈ, ਉਸ ਦਾ 20% ਹਿੱਸਾ ਹੁਣ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਸਰਕਾਰੀ ਨਿਲਾਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਡਿਸਟ੍ਰੀਬਿਊਸ਼ਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਮੁੱਖ ਖਰੀਦਦਾਰ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਜੁਰਮਾਨੇ ਜਾਂ ਕੰਟਰੈਕਟ ਮੁੜ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।