Economy
|
Updated on 03 Nov 2025, 04:14 am
Reviewed By
Aditi Singh | Whalesbook News Team
▶
ਭਾਰਤੀ ਇਕੁਇਟੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਨੇ ਸੋਮਵਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਨਰਮ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪੱਖਪਾਤ ਨਾਲ ਕੀਤੀ। ਬੈਂਚਮਾਰਕ NSE ਨਿਫਟੀ 50 ਇੰਡੈਕਸ 25,723 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ, ਅਤੇ BSE ਸੈਂਸੈਕਸ 73 ਅੰਕਾਂ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਨਾਲ 83,865 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ। ਬੈਂਕਿੰਗ ਸੈਕਟਰ ਇੰਡੈਕਸ, ਬੈਂਕ ਨਿਫਟੀ, ਵੀ 57,770 'ਤੇ ਫਲੈਟ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਮਿਡਕੈਪ ਸਟਾਕਾਂ ਨੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਭਾਵਨਾ ਦਿਖਾਈ, ਨਿਫਟੀ ਮਿਡਕੈਪ ਇੰਡੈਕਸ 82 ਅੰਕ ਵਧ ਕੇ 59,908 'ਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਿਆ। ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਕੋਟਕ ਸਕਿਓਰਿਟੀਜ਼ ਦੇ ਸ਼੍ਰੀਕਾਂਤ ਚੌਹਾਨ ਨੇ ਨਿਫਟੀ 50 ਲਈ 25,700–25,650 ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸਪੋਰਟ ਜ਼ੋਨ ਵਜੋਂ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 26,000 ਅਤੇ 26,100 ਦੇ ਆਸਪਾਸ ਰੇਜ਼ਿਸਟੈਂਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। 26,100 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਚਾਲ ਇੰਡੈਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉੱਪਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਗਲੋਬ ਕੈਪੀਟਲ ਦੇ ਵਿਪਿਨ ਕੁਮਾਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਨਿਫਟੀ 50 25,700 ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ 25,400 ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਚਾਰਟ ਢਾਂਚਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਚਿਰ ਇਹ 25,350 ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਬੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ, ਨਿਫਟੀ 50 ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੀਰਾਮ ਫਾਈਨਾਂਸ, ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ, ਇੰਡੀਗੋ, ਸਟੇਟ ਬੈਂਕ ਆਫ ਇੰਡੀਆ, ਅਤੇ ਟਾਟਾ ਮੋਟਰਜ਼ ਪੈਸੰਜਰ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਰੂਤੀ ਸੁਜ਼ੂਕੀ, ਭਾਰਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰੌਨਿਕਸ, ਟਾਈਟਨ, ਅਡਾਨੀ ਪੋਰਟਸ ਐਂਡ ਐਸਈਜ਼ੈਡ, ਅਤੇ ਆਈਟੀਸੀ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਲੇਗਾਰਡਜ਼ ਸਨ। ਮਹਿੰਦਰਾ ਐਂਡ ਮਹਿੰਦਰਾ, ਸ਼੍ਰੀਰਾਮ ਫਾਈਨਾਂਸ, ਐਸਬੀਆਈ, ਇੰਡੀਗੋ, ਅਤੇ ਓਐਨਜੀਸੀ ਨੂੰ ਸਵੇਰ ਦੇ ਸੈਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਮੁੱਖ ਮੂਵਰਸ ਵਜੋਂ ਪਛਾਣਿਆ ਗਿਆ।
Economy
Asian stocks edge lower after Wall Street gains
Tech
TVS Capital joins the search for AI-powered IT disruptor
Tech
Asian Stocks Edge Lower After Wall Street Gains: Markets Wrap
Mutual Funds
4 most consistent flexi-cap funds in India over 10 years
Banking/Finance
Banking law amendment streamlines succession
Commodities
Oil dips as market weighs OPEC+ pause and oversupply concerns
Banking/Finance
Regulatory reform: Continuity or change?
Brokerage Reports
Stocks to buy: Raja Venkatraman's top picks for 4 November
Brokerage Reports
Stock recommendations for 4 November from MarketSmith India
Auto
Suzuki and Honda aren’t sure India is ready for small EVs. Here’s why.