Tata Sons ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ N. Chandrasekaran ਵੱਡੇ ਟੈਕ ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟਾਂ ਦਾ ਬਚਾਅ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦਕਿ Tata Trusts ਇਸ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਦੀਆਂ ਨਜ਼ਰਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਟਿਕੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜੋ Air India ਵਰਗੇ ਨਵੇਂ ਵੈਂਚਰਾਂ ਦੇ ਘਾਟੇ ਕਾਰਨ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਹੈ।
ਰਣਨੀਤੀ ਬਨਾਮ ਮਾਲੀਆ: ਕੀ ਹੈ ਅਸਲੀ ਮੁੱਦਾ?
Tata Sons ਦੇ ਚੇਅਰਮੈਨ N. Chandrasekaran ਨੇ ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਜਤਾਇਆ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਰਣਨੀਤੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਖਿੱਚੋਤਾਣ ਚੱਲ ਰਹੀ ਹੈ। 66% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ Tata Trusts, ਜਿਸਦੀ ਅਗਵਾਈ Noel Tata ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚਣ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਅਤੇ ਗਵਰਨੈਂਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਸਵਾਲ ਚੁੱਕੇ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਵਾਦ ਇੰਨਾ ਡੂੰਘਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਨੂੰਨੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ।
ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਦੋ ਪਹਿਲੂ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਦੋ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਾਈਨੈਂਸ਼ੀਅਲ ਤਸਵੀਰ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ:
- ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਪ੍ਰੋਫਿਟ: ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਕੋਰ ਬਿਜ਼ਨਸ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ FY26 ਵਿੱਚ ₹31,961 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਕਮਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 21.8% ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੈ।
- ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਨੁਕਸਾਨ: ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਨਵੇਂ ਵੈਂਚਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਕਾਰਨ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਫਿਟ ਡਿੱਗ ਕੇ ₹17,923 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਹੇਠਲਾ ਪੱਧਰ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ Air India ਨੂੰ ₹22,238 ਕਰੋੜ ਦਾ ਵੱਡਾ ਘਾਟਾ ਹੋਇਆ ਹੈ।
ਸੈਮੀਕੰਡਕਟਰ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਨਿਵੇਸ਼
Tata Electronics ਇਸ ਸਮੇਂ ₹1.18 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਗੁਜਰਾਤ ਦੇ ਢੋਲੇਰਾ ਵਿੱਚ ਫੈਬ੍ਰੀਕੇਸ਼ਨ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਅਸਾਮ ਵਿੱਚ ਅਸੈਂਬਲੀ ਫੈਸਿਲਿਟੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਟੈਕ ਮੈਪ 'ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਦਾ ਫੌਰੀ ਅਸਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ ਅਤੇ ਕੰਸੋਲੀਡੇਟਿਡ ਅਰਨਿੰਗਸ 'ਤੇ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।