ਭਾਰਤੀ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਵਧ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ **$118** ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਤੇਲ 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਛੋਟ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ (Margins) 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਕਿਉਂ ਹੈ ਦਬਾਅ?
ਹਾਲਾਤ ਇਹ ਹਨ ਕਿ ਰੂਸੀ 'Urals' ਕੱਚੇ ਤੇਲ 'ਤੇ ਜੋ ਡਿਸਕਾਊਂਟ ਪਹਿਲਾਂ $14 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਮਿਲਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ $2 ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੰਡੀਅਨ ਕ੍ਰੂਡ ਬਾਸਕੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ $118 ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਹੋਣ ਕਾਰਨ IOCL, BPCL ਅਤੇ HPCL ਵਰਗੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਤੇਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਕਮਾਈ 'ਤੇ ਸਿੱਧੀ ਸੱਟ ਵੱਜੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ
ਮਾਰਕੀਟ ਮਾਡਲਾਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ₹25 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ₹37 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਦਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਖਰਚੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੁਣੌਤੀ ਹਨ। ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਰੂਟ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਫ੍ਰੇਟ ਚਾਰਜ (Freight Charges) ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ 25% ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਰਫ਼ 3% ਹੁੰਦੇ ਸਨ।
ਕੀ ਹੈ ਰਾਹਤ ਦੀ ਗੱਲ?
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਾਰਾ ਸੈਕਟਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। Reliance Industries ਵਰਗੀਆਂ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ 'Oil-to-Chemicals' (O2C) ਸੈਗਮੈਂਟ ਇੱਕ ਸਹਾਰਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪੋਲੀਥੀਲੀਨ ਅਤੇ ਪੋਲੀਪ੍ਰੋਪਾਈਲੀਨ ਵਰਗੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਵਿੱਚ 55% ਤੱਕ ਦਾ ਉਛਾਲ ਆਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਰਿਟੇਲ ਫਿਊਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਭਾਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਮਾਰਜਿਨ ਮੈਨਟੇਨ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।