ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੋਇਆ ਮਹਿੰਗਾ! ਸਰਕਾਰੀ ਰਿਪੋਰਟ 'ਚ ਆਇਆ ਵੱਡਾ ਖੁਲਾਸਾ

Ministry of Statistics and Programme Implementation ਵੱਲੋਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਇਸ ਨਵੀਂ ਰਿਪੋਰਟ ਤੋਂ ਸਾਫ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਭਾਰਤੀਆਂ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਰ ਦਾ ਵਿੱਤੀ ਬੋਝ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਡਾਟਾ ਘਰੇਲੂ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਹਿਮ ਹੈ।

ਸ਼ਹਿਰ ਬਨਾਮ ਪਿੰਡ: ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਅੰਤਰ

ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸਫਰ ਦਾ ਖਰਚਾ ₹361 ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ₹617 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦੋਵਾਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸਫਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲਗਭਗ 22 ਤੋਂ 23 ਮਿੰਟ ਹੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਲਗਭਗ 90% ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣਾ ਸਫਰ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰ ਲੈਂਦੇ ਹਨ।

ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ

ਕੰਮਕਾਜੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰੀਏ ਤਾਂ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ (Two-wheelers) ਅਜੇ ਵੀ ਭਾਰਤੀਆਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਪਸੰਦ ਹਨ, ਜੋ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਕੰਮਕਾਜੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੇ ਕੁੱਲ ਹਿੱਸੇ ਦਾ 43% ਬਣਦੇ ਹਨ। ਪਬਲਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਸਿਰਫ ਮਹਾਰਾਸ਼ਟਰ, ਪੱਛਮੀ ਬੰਗਾਲ ਅਤੇ ਦਿੱਲੀ ਵਰਗੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਹੱਬਾਂ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਤ ਹੈ।

ਜੈਂਡਰ ਗੈਪ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਅਸਰ

ਸਰਵੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਰਦ ਵਰਕਰਾਂ ਦਾ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਸਫਰ ਖਰਚਾ ₹835 ਹੈ, ਜਦਕਿ ਔਰਤਾਂ ਦਾ ਇਹ ਖਰਚਾ ₹533 ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ 70% ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੋਗਦਾਨ ਸੋਸ਼ਲ ਅਤੇ ਧਾਰਮਿਕ ਟੂਰਿਜ਼ਮ ਦਾ ਹੈ।

ਆਰਥਿਕ ਨਜ਼ਰੀਏ ਤੋਂ ਦੇਖੀਏ ਤਾਂ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦਾ ਵਧਦਾ ਖਰਚਾ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਖਰਚਣ ਯੋਗ ਆਮਦਨ (Disposable Income) 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਅਸਰ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਆਟੋ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਮੋਬਿਲਿਟੀ ਦੀ ਮੰਗ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹੇਗੀ।