ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਲਾਂਚ ਖਰਚੇ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਿਉਂ?

ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ 'Economies of Scale' ਦੀ ਘਾਟ। ਸਪੇਸ ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਰਾਕੇਟਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਟੱਡੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ 2025 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਨੇ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਸਪੇਸ ਲਾਂਚ ਕੀਤੇ। ਇਸ ਘੱਟ ਗਿਣਤੀ ਕਾਰਨ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਖੋਜ ਦੇ ਭਾਰੀ ਫਿਕਸਡ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਿਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਵੰਡਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭਾਰਤੀ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ NewSpace India Ltd (NSIL) ਅਤੇ Indian Space Research Organisation (ISRO) ਵੱਲੋਂ ਸੰਚਾਲਿਤ ਰਾਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਛੋਟੇ ਪੇਲੋਡ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। SpaceX ਵਰਗੇ ਗਲੋਬਲ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ Falcon 9 ਵਰਗੇ ਵੱਡੇ, ਦੁਬਾਰਾ ਵਰਤੋਂ ਯੋਗ ਰਾਕੇਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਭਾਰਤ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਯੂਜ਼ੇਬਿਲਟੀ (Reusability) ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।

ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਅਸਰ ਅਤੇ ਜੋਖਮ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਪੇਸ ਸੈਕਟਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ Skyroot Aerospace ਦੁਆਰਾ ਜੁਲਾਈ 2026 ਵਿੱਚ Vikram-1 ਰਾਕੇਟ ਦਾ ਸਫਲ ਆਰਬੀਟਲ ਲਾਂਚ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੱਡੀ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਮੁਨਾਫੇ ਲਈ ਇੱਕ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ, ਤਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਰਣਨੀਤਕ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਹੈਵੀ-ਲਿਫਟ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ 'ਤੇ SpaceX ਵਰਗੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਸੈਟੇਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਲਾਂਚ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਰਣਨੀਤਕ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਲਾਂਚ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ ਕੀ?

ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ISRO ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰੀਯੂਜ਼ੇਬਲ ਰਾਕੇਟ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਲਾਂਚ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਗਲੋਬਲ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਸਪੇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਹੇਗਾ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਕੇਟ ਰੀਯੂਜ਼ੇਬਿਲਟੀ ਟੈਸਟਾਂ, ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਲਾਂਚਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ, ਅਤੇ ISRO ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਫਰਮਾਂ ਤੱਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਸਬੰਧੀ ਨੀਤੀ ਬਦਲਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋਣਗੇ।