ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ (FPI) ਨੇ **₹3 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਵੱਡੇ ਆਊਟਫਲੋ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਹੁਣ ਐਕਸਪੋਰਟ (Export) ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਾਲ 2026 ਭਾਰਤੀ ਅਰਥਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਸਾਲ ਸਾਬਿਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਕਈ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੂੰਜੀ (Foreign Inflows) 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਿਰਫ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ₹44,166 ਕਰੋੜ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਨੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਚਲ ਮਚਾ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
Reserve Bank of India ਦੀ ਚਿਤਾਵਨੀ
RBI ਨੇ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇਸ ਅਸਥਿਰਤਾ ਨਾਲ ਰੁਪਏ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਹੁਣ ਭਾਰਤ ਲਈ ਡਾਲਰ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਜ਼ਰੀਆ ਵਪਾਰ (Trade) ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਐਕਸਪੋਰਟ ਸੈਕਟਰ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਐਕਸਪੋਰਟ ਦੀ ਡਿੱਗਦੀ ਰਫਤਾਰ
ਅੰਕੜੇ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹਨ—ਕੁੱਲ ਆਰਥਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਐਕਸਪੋਰਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜੋ 2011-12 ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 17% ਸੀ, ਉਹ ਘੱਟ ਕੇ 2025-26 ਵਿੱਚ 11.4% ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਵੱਡਾ ਕਾਰਨ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਉਲਝਣਾਂ ਅਤੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ (Bureaucratic hurdles) ਹੈ, ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ।
ਅੱਗੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਹੈ?
ਹੁਣ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤ, ਵਣਜ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਨਾਲ ਹੀ, ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਅਤੇ ਯੂਕੇ ਵਰਗੇ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਸਟੇਨੇਬਿਲਟੀ (Sustainability) ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਆਡਿਟ ਵਰਗੇ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਵਣਜ ਮੰਤਰੀ ਪਿਊਸ਼ ਗੋਇਲ ਇਸ ਸਮੇਂ ਅਮਰੀਕਾ ਨਾਲ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤਿਆਂ 'ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਸਟਮ ਡਿਊਟੀ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਏ ਗਏ ਫੈਸਲੇ ਹੀ ਇਹ ਤੈਅ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਭਾਰਤ ਆਪਣੀ ਆਰਥਿਕ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰਾਹ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕੇਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
