ਭਾਰਤੀ ਸੂਬਿਆਂ ਦੀ ਕਮਾਈ 'ਚ ਵੱਡਾ ਵਾਧਾ: ਪੈਟਰੋਲ-ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਕਸ, ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ!

ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਣ ਨਾਲ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਮਾਲੀਆ 'ਚ ਵਾਧਾ

ਭਾਰਤ ਦੇ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਟੈਕਸ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ 'ਚ ਵੱਡੀ ਬੜ੍ਹਤ ਮਿਲ ਰਹੀ ਹੈ। ਅਪ੍ਰੈਲ ਮਹੀਨੇ 'ਚ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਆਮਦਨ 'ਚ 58% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਸੂਬਿਆਂ ਵੱਲੋਂ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ 'ਤੇ ਉੱਚ ਵੈਲਿਊ ਐਡਿਡ ਟੈਕਸ (VAT) ਦਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਨੀਤੀ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ (Crude Oil) ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 'ਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਲਈ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ 'ਚ ਕਟੌਤੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਕਸ ਰਣਨੀਤੀਆਂ

ਪਿਛਲੇ ਚਾਰ ਸਾਲਾਂ 'ਚ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਘਰੇਲੂ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਵਾਰ ਐਕਸਾਈਜ਼ ਡਿਊਟੀ ਘਟਾਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਲਾਨਾ ਲਗਭਗ ₹30,000 ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਪਰ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ ਅਤੇ ਗੁਜਰਾਤ ਸਮੇਤ ਕਈ ਸੂਬਾ ਸਰਕਾਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਟੈਕਸ ਢਾਂਚੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਐਡ-ਵੈਲੋਰਮ (Ad Valorem) ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਲੇਵੀ (Specific Levies) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਣਛੂਹਿਆ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਗਲੋਬਲ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ, ਸੂਬਿਆਂ ਦਾ ਮਾਲੀਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਬੋਝ ਅਤੇ ਮਾਲੀ ਜੋਖਮ

ਟੈਕਸਾਂ 'ਚ ਕਟੌਤੀ ਨਾ ਕਰਕੇ, ਸੂਬੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਮਾਲੀਏ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਖਪਤਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਤੇਲ ਟੈਕਸਾਂ 'ਤੇ ਇਹ ਨਿਰਭਰਤਾ ਸੂਬਿਆਂ ਦੇ ਵਿੱਤ ਨੂੰ ਗਲੋਬਲ ਕੱਚੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀਆਂ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਲਈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸੂਬਿਆਂ ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਮਾਲੀਏ ਦੇ ਘਾਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪ੍ਰਚੂਨ ਮੁੱਲ ਵਿਵਸਥਾ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਵਧਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਵਸਤੂਆਂ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦੇ ਖਰਚ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਨੀਤੀ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ

ਕੇਂਦਰੀ ਅਤੇ ਸੂਬਾਈ ਟੈਕਸ ਨੀਤੀਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਖੇਤਰ ਲਈ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਹੌਲ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਪਹੁੰਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਊਰਜਾ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।