ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ E0 ਜਾਂ E10 ਪੈਟਰੋਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾਵੇਗੀ, ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ E20 ਫਿਊਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੈ। ਇਸ ਨੀਤੀ ਨਾਲ 2014-15 ਤੋਂ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ **₹1.97 ਲੱਖ ਕਰੋੜ** ਦੀ ਬਚਤ ਹੋਈ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਈ ਫਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ E20 ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਤੇ ਵਾਤਾਵਰਨ ਟੀਚਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਗੈਸ ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ E20 ਪੈਟਰੋਲ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਸਫਰ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ, ਅਤੇ E10 ਵਰਗੇ ਘੱਟ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਸਭਾ ਦੇ ਹਾਲੀਆ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿ E20 ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸਥਾਈ ਰਣਨੀਤਕ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੋਈ ਅਸਥਾਈ ਉਪਾਅ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ NITI Aayog, ਸੁਸਾਇਟੀ ਆਫ ਇੰਡੀਅਨ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਰਜ਼ (SIAM) ਅਤੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰਿਸਰਚ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਆਫ ਇੰਡੀਆ (ARAI) ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਡਾਟਾ ਸੰਗ੍ਰਹਿ ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬੱਚਤ
ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇਸ ਕਦਮ ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਆਯਾਤ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਰਾਹਤ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਘਰੇਲੂ ਇਥੇਨੌਲ ਨਾਲ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦੇ ਆਯਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ, ਦੇਸ਼ ਨੇ 2014-15 ਦੇ ਇਥੇਨੌਲ ਸਪਲਾਈ ਸਾਲ ਤੋਂ ₹1.97 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਮੁਦਰਾ ਬਚਾਈ ਹੈ। ਵਿੱਤੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡਿੰਗ ਨੇ ਲਗਭਗ 316 ਲੱਖ ਮੈਟ੍ਰਿਕ ਟਨ ਕੱਚੇ ਤੇਲ ਦਾ ਸਥਾਨ ਲਿਆ ਹੈ। ਆਯਾਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਮੀ ਭਾਰਤ ਦੀ ਊਰਜਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਰਣਨੀਤੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਥੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਭਾਰੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਿਹਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਚਰਚਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਫਿਊਲ ਐਫੀਸ਼ੈਂਸੀ (ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ) ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਕਮੀ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3-5% ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿੱਚ ਦੱਸੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਫ਼ ਕੰਬਸ਼ਨ ਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਮੁੱਚਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਘੱਟ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੰਤਰਾਲੇ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ 20 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ 3 ਕਰੋੜ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰਾਂ ਨੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ ਇਥੇਨੌਲ ਬਲੈਂਡ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਇੰਜਣ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਫਲੀਟ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਜਤਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਆਪਣੀ ਵਾਰੰਟੀ ਪ੍ਰਤੀਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ।
ਘਰੇਲੂ ਇਥੇਨੌਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ
ਇਸ ਨੀਤੀ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਘਰੇਲੂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਥੇਨੌਲ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਖੰਡ ਅਤੇ ਅਨਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਟਿਲਰੀਆਂ ਲਈ ਵਿਆਜ ਸਬਵੈਨਸ਼ਨ ਸਕੀਮਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਇਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ (OMCs) ਨੂੰ ਇਥੇਨੌਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸਪਲਾਈ ਲਗਭਗ 418 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ (2021-22) ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 1,040 ਕਰੋੜ ਲੀਟਰ (2024-25) ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇਖਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਡਿਸਟਿਲਰੀਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਕਾਰਕ E20 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਖੰਡ ਅਤੇ ਅਨਾਜ-ਆਧਾਰਿਤ ਡਿਸਟਿਲਰੀ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ ਲਾਭਅੰਸ਼ਤਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।