ਭਾਰਤ ਦੀ ਨਵੀਂ Carbon Credit Trading Scheme ਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤੇ ਹਨ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਟੀਲ, ਸੀਮੈਂਟ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਕੇਮੀਕਲ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮੁਨਾਫਾ ਘਟਣ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ।
ਐਕਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਸੰਕਟ
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਚਿੰਤਾ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚਕਾਰਲਾ ਵੱਡਾ ਅੰਤਰ ਹੈ। ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਦਾ Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) ਭਾਰਤੀ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਚੈਲੇਂਜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਕਾਰਬਨ ਪ੍ਰਾਈਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ $70 ਤੋਂ $80 ਪ੍ਰਤੀ ਟਨ ਦਾ ਫਰਕ ਹੈ। ਇਸ ਕਾਰਨ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵਰਗੇ ਸੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਫੰਡਿੰਗ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਚੁਣੌਤੀ
2070 ਤੱਕ 'ਨੈੱਟ-ਜ਼ੀਰੋ' ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਟ੍ਰਿਲੀਅਨਾਂ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਮਦਦ ਲਈ ਕੋਈ ਸਪੱਸ਼ਟ 'Climate Finance Taxonomy' ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਰਹੀ। ਬੈਂਕਾਂ ਵੱਲੋਂ ਗ੍ਰੀਨ ਫਾਇਨੈਂਸਿੰਗ ਦੇ ਸੀਮਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਕਾਰਨ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਹੀ ਬੈਲੇਂਸ ਸ਼ੀਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਸ਼ ਫਲੋ (Cash Flow) ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਅੱਗੇ ਕੀ?
ਹੁਣ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮੁਨਾਫੇ 'ਤੇ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ 'ਗ੍ਰੀਨ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ' ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖਰਚ (Capital Expenditure) 'ਤੇ ਵੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਕੰਪਨੀਆਂ ਸਮੇਂ ਰਹਿੰਦੇ ਰੀਨਿਊਏਬਲ ਐਨਰਜੀ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ-ਐਫੀਸ਼ੀਐਂਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣਗੀਆਂ।