FDI ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਹੁਣ ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਈ Inventory-based E-commerce ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ!

ECONOMY
Whalesbook Logo
AuthorIsha Bhatia|Published at:
FDI ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ: ਹੁਣ ਐਕਸਪੋਰਟ ਲਈ Inventory-based E-commerce ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ!

ਭਾਰਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ FDI ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਸਿਰਫ਼ ਐਕਸਪੋਰਟ (Export) 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਲਈ Inventory-based E-commerce ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ MSMEs ਅਤੇ ਹੈਂਡੀਕ੍ਰਾਫਟ ਕਲਾਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।

ਭਾਰਤੀ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਪਣੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਸਿੱਧੇ ਨਿਵੇਸ਼ (FDI) ਨੀਤੀ ਨੂੰ ਉਦਾਰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ Inventory-based E-commerce ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਿਰਯਾਤ-ਅਧਾਰਤ (Export-oriented) ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਹੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਪਹਿਲਾਂ, Inventory-based E-commerce ਲਈ ਨਿਯਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖ਼ਤ ਸਨ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਘਰੇਲੂ ਸਟਾਕ ਰੱਖ ਕੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਆਨਲਾਈਨ ਵਿਕਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਸਨ। ਹੁਣ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਇਹਨਾਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਣਿਆ ਸਾਮਾਨ E-commerce ਰਾਹੀਂ ਬਾਹਰ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ Inventory ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਸਕਣਗੀਆਂ।

MSMEs ਅਤੇ ਹੈਂਡੀਕ੍ਰਾਫਟ ਨਿਰਯਾਤ 'ਤੇ ਅਸਰ

ਇਹ ਨੀਤੀ ਬਦਲਾਅ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੂਖਮ, ਲਘੂ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਉਦਯੋਗਾਂ (MSMEs) ਅਤੇ 'One District One Product' (ODOP) ਪਹਿਲਕਦਮੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕਾਰੀਗਰਾਂ ਲਈ ਲਾਹੇਵੰਦ ਹੈ। ਆਪਣੀ Inventory ਆਪ ਮੈਨੇਜ ਕਰ ਸਕਣ ਨਾਲ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਬਦਲਾਅ ਦਾ ਮਕਸਦ ਇਹਨਾਂ ਛੋਟੇ ਉਤਪਾਦਕਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਗਲੋਬਲ ਮਾਰਕੀਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਥਰਡ-ਪਾਰਟੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ 'ਤੇ ਘੱਟ ਨਿਰਭਰ ਰਹਿਣ।

ਭਾਰਤ ਦੀ E-commerce ਨਿਰਯਾਤ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਭਾਰਤ ਲਗਭਗ $2 ਬਿਲੀਅਨ ਦਾ E-commerce ਨਿਰਯਾਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧਦਾ ਹੋਇਆ ਸੈਕਟਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਦੂਜੇ ਵੱਡੇ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਚੀਨ ਦਾ E-commerce ਨਿਰਯਾਤ ਲਗਭਗ $350 ਬਿਲੀਅਨ ਹੈ। ਸੰਸਾਰਕ E-commerce ਨਿਰਯਾਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ $2 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨੀਤੀ ਬਦਲਾਅ ਉਸ ਮੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਦੀ ਰਣਨੀਤਕ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ।

ਇਸ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਹੁਲਾਰਾ ਦੇਣ ਲਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਪਾਰ ਦੇ ਡਾਇਰੈਕਟੋਰੇਟ ਜਨਰਲ (DGFT) ਤੋਂ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੰਚਾਲਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਸਰਕਾਰ ਸਮਰਪਿਤ E-commerce ਨਿਰਯਾਤ ਹੱਬ (Export Hubs) ਬਣਾਉਣ 'ਤੇ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਕਸਟਮ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੇ ਛੋਟੇ ਨਿਰਯਾਤਕਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਕਾਰਨ ਮੁਸ਼ਕਿਲਾਂ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀਆਂ ਹਨ।

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਵਿਚਾਰਨਯੋਗ ਗੱਲਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ

ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ E-commerce ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਇਸ ਨਵੀਂ ਮੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਆਪਣਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ (Infrastructure) ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਢਾਂਚਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ DGFT ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗੀ ਕਿ ਉਹ ਵਾਪਸੀ (Returns) ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣਾ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮੁਦਰਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਪਾਰਸਲਾਂ ਦੇ ਨਿਰਯਾਤ ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਕੁ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ E-commerce ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਯਾਤ-ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ Inventory Hubs ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚੇ ਵੱਲ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Disclaimer: This article is published for informational purposes only. This is not a buy sell recommendation.