ਖੋਜ ਕੰਪਨੀ Equirus ਨੇ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ 2036 ਤੱਕ $20 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਸਿਫਾਰਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨਾ, ਇੱਕ-ਸਮਾਨ ਟੈਕਸ ਦਰਾਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ GST ਦੇ ਅਧੀਨ ਈਂਧਨ ਲਿਆਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਵੱਡੀ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਇਤਿਹਾਸਕ ਰੁਝਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ, 18% ਦੇ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਸਾਲਾਨਾ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
Equirus Securities ਨੇ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤਕ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 20-ਸੂਤਰੀ ਸੁਧਾਰ ਏਜੰਡਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨੂੰ 2036 ਤੱਕ $20 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਪੰਜ ਥੰਮ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ: ਅਸਲ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਮਨੁੱਖੀ ਪੂੰਜੀ, ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਸਨ। ਰੋਡਮੈਪ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 18% ਸਾਲਾਨਾ ਨਾਮਾਤਰ ਡਾਲਰ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੁਪਏ ਦੀ 3–3.6% ਦੀ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਇਨਫ్రాਸਟਰੱਕਚਰ ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਸੁਧਾਰ
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਸਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੂਚੀ ਹੈ। Equirus ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ IPO ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦਾ ਮੁੱਲ $500 ਬਿਲੀਅਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਫੰਡਿੰਗ ਦਾ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਸਰਕਾਰੀ ਬਜਟ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਡੀਅਨ ਰੇਲਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2027 ਤੱਕ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ₹2.8 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਜਨਤਕ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਇਸ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤਰਜੀਹਾਂ ਲਈ ਮੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਡੀਆ ਸਾਵਰੇਨ ਫੰਡ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਹੈ। ਪਬਲਿਕ ਸੈਕਟਰ ਅੰਡਰਟੇਕਿੰਗਜ਼ (PSUs) ਤੋਂ ਲਗਭਗ $249 ਬਿਲੀਅਨ ਇਕੁਇਟੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਕੇ, ਸਰਕਾਰ ਸਥਿਰ ਰਿਟਰਨ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਬਜਟ ਅਲਾਟਮੈਂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰਤਾ ਘੱਟ ਜਾਵੇਗੀ। ਫਰਮ ਬਾਂਡ ਅਤੇ ਇਕੁਇਟੀ ਲਈ ਟੈਕਸ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਜੋ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਾਂਡ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ₹54 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਤੱਕ ਵਧਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਉਧਾਰ ਲੈਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤਰਲਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਟੈਕਸ ਅਤੇ ਈਂਧਨ ਸੁਧਾਰ
Equirus ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਟੈਕਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਬੰਨ੍ਹਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨਿਵੇਸ਼ ਆਮਦਨੀ 'ਤੇ 5% ਫਲੈਟ ਟੈਕਸ ਡਿਡਕਟਿਡ ਐਟ ਸੋਰਸ (TDS) ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅੰਤਿਮ ਟੈਕਸ ਦੇਣਦਾਰੀਆਂ ਸਾਲਾਨਾ ਫਾਈਲਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਨਿਪਟਾਈਆਂ ਜਾਣਗੀਆਂ। ਇਹ ਐਡਵਾਂਸ ਟੈਕਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਵੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫਰਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਦਲਾਅ ₹13.4 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰਿਪੋਰਟ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਗੁਡਜ਼ ਐਂਡ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਟੈਕਸ (GST) ਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। Equirus ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ 18% GST ਦਰ ਨਾਲ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਲਗਭਗ ₹19 ਪ੍ਰਤੀ ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ₹5.5 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਰਿਪੋਰਟ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੀ ਇੱਕ ਕੀਮਤ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਲਗਭਗ ₹1.6 ਲੱਖ ਕਰੋੜ ਦਾ ਨੈੱਟ ਮਾਲੀਆ ਘਾਟਾ ਹੋਣ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਹੈ।
ਆਰਥਿਕ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਜੋਖਮ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਰਗ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਅਜਿਹੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਰਤ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ। 18% ਨਾਮਾਤਰ ਡਾਲਰ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਮ 10-11% ਦੇ ਰੁਝਾਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਈ ਸੈਕਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ, ਉੱਚ-ਪੱਧਰੀ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਬਦਲਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ ਕਿ GDP ਦੇ 54% ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੇ 65% ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਜੋਖਮ ਵੀ ਹਨ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੁਧਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਰਾਜ ਪੂੰਜੀ ਖਰਚ ਫਰਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਰਾਜ ਤਾਲਮੇਲ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰੀ ਬਣਾਉਣਾ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, GST ਦੇ ਅਧੀਨ ਈਂਧਨ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਭਾਰੀ ਮਾਲੀਆ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਰਾਜ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੀ ਜਨਤਕ ਸੂਚੀ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰੀਏਬਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਸੰਭਾਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਗੇ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਨੀਤੀ ਚਰਚਾਵਾਂ ਜਾਂ ਸਰਕਾਰੀ ਬਜਟ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਨ।