ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਫਰਮ Equirus ਨੇ ਇੱਕ 20-ਸੂਤਰੀ ਸੁਧਾਰ ਯੋਜਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਟੀਚਾ ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ, ਯਾਨੀ 2036 ਤੱਕ $20 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ। ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਸਰਵਿਸ ਸੈਕਟਰ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ, ਬਾਂਡ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਿਆਂ ਦਾ ਪੁਨਰਗਠਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
ਇਨਵੈਸਟਮੈਂਟ ਬੈਂਕ Equirus ਨੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ 20-ਸੂਤਰੀ ਸੁਧਾਰ ਏਜੰਡਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰਤ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ 2036 ਤੱਕ $20 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਮੌਜੂਦਾ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਇੱਕ ਦਹਾਕਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਟੀਚਾ 2047 ਤੱਕ ਹਾਸਲ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। Equirus ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਟੀਚੇ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਸਾਰੇ 20 ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲਾਗੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਟੁਟਵੇਂ-ਪੁਟਵੇਂ ਢੰਗ ਨਾਲ।
ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੋਕਸ ਸਰਵਿਸ ਸੈਕਟਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਿੱਤੀ ਬਾਜ਼ਾਰ, ਗਲੋਬਲ ਕੈਪੇਬਿਲਟੀ ਸੈਂਟਰ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਵੱਲ ਮੋੜਨਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰ ਆਰਥਿਕ ਨੀਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਹਿੱਸਾ ਬਣਿਆ ਰਹੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਰੋਡਮੈਪ ਸਰਵਿਸਿਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਮਾਰਗ ਲਈ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਵਜੋਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਭਾਰਤੀ ਰੁਪਏ ਦਾ ਅਮਰੀਕੀ ਡਾਲਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਭਾਰ ਚੁੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਸੁਝਾਅ ਭਾਰਤੀ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਾਂਡ ਮਾਰਕੀਟ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਾਜ਼ਾਰ ਇਕਵਿਟੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡੂੰਘਾਈ ਅਤੇ ਭਾਗੀਦਾਰੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਕਾਫੀ ਪਿੱਛੇ ਹੈ। ਇਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਹ ਕੁਝ ਕਰਜ਼ਾ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਤਰਜੀਹੀ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਬਾਂਡਾਂ ਅਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਇਕਵਿਟੀ ਵਿਚਕਾਰ ਨੀਤੀਗਤ ਸਮਾਨਤਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਤੋਂ ਦੂਰ ਜਾਣਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਾਂਡਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੈਂਕ ਫਿਕਸਡ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਪੂੰਜੀ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਬਾਜ਼ਾਰ ਸੁਧਾਰਾਂ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਰਕਾਰੀ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੀ ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਨਣਾ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਸਟਾਕ ਐਕਸਚੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਨ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਮਾਲਕੀ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੇਗੀ। ਇਸਦੀ ਤੁਲਨਾ ਪਿਛਲੇ ਦਹਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੈਲੀਕਾਮ ਸੈਕਟਰ ਦੇ ਸਫਲ ਕਾਰਪੋਰੇਟੀਕਰਨ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀਕਰਨ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਮਲਕੀਅਤ ਵਾਲੇ ਅਦਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਲਡਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੰਗਾਪੁਰ ਦੀ Temasek Holdings ਜਾਂ Abu Dhabi Investment Authority ਵਰਗੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਇਸ ਪਿੱਛੇ ਤਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਢਾਂਚਾ ਰਾਜ ਸੰਪਤੀਆਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਮਾਜਿਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਲਈ ਜਨਤਕ ਫੰਡਾਂ ਨੂੰ ਮੁਕਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਰੋਡਮੈਪ ਭਾਰਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਆਸ਼ਾਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਅਤੇ ਨੀਤੀ ਘਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਜੋਖਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਆਰਥਿਕ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਅਕਸਰ ਮੱਧ-ਆਮਦਨੀ ਜਾਲ (middle-income trap) ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰੁਕਾਵਟ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਆਰਥਿਕਤਾਵਾਂ ਘੱਟਦੀ ਉਤਪਾਦਕਤਾ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇ ਅਯੋਗ ਸਿਰਜਣ ਕਾਰਨ ਉੱਚ-ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। Equirus ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਗੈਰ-ਮੌਖਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਲੋਕਤੰਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨਿਕ ਕੰਮ ਹੈ।
ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਗਲੋਬਲ ਆਰਥਿਕ ਝਟਕੇ, ਭੂ-ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਘਰੇਲੂ ਮੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਟੀਚੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਅਧਿਕਾਰਤ ਅਨੁਮਾਨ 2047 ਤੱਕ $30 ਟ੍ਰਿਲੀਅਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਲ ਰਹੇ ਢਾਂਚਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਪਾਰਕ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਿਤ ਹੈ। ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਨੀਤੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ, ਕਿਰਤ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਵਿਵਸਥਾਪਨ, ਅਤੇ ਕੁੱਲ ਕਾਰਕ ਉਤਪਾਦਕਤਾ (total factor productivity) ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣਗੇ ਕਿ ਕੀ ਦੇਸ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ।