Air India ਲਈ FY26 ਦਾ ਸਾਲ ਕਾਫੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ (Loss) ਦੁੱਗਣਾ ਹੋ ਕੇ **₹22,238 ਕਰੋੜ** 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ। ਮਾੜੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ Tata Sons ਨੇ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ **₹10,000 ਕਰੋੜ** ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਨਵੀਂ ਕੈਪੀਟਲ ਇਨਫਿਊਜ਼ਨ (Capital Infusion) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਵਿੱਤੀ ਸਾਲ 2026 ਵਿੱਚ ਵਧਿਆ ਸੰਕਟ
Air India ਲਈ ਇਹ ਸਾਲ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਭਰਿਆ ਰਿਹਾ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਨੈੱਟ ਲੋਸ ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ₹10,858.83 ਕਰੋੜ ਸੀ, ਉਹ ਇਸ ਵਾਰ ਵਧ ਕੇ ₹22,238.23 ਕਰੋੜ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਆਮਦਨ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਖਰਚਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਇਨਕਮ ਘੱਟ ਕੇ ₹71,869.94 ਕਰੋੜ ਰਹਿ ਗਈ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਕੁੱਲ ਖਰਚੇ ਵਧ ਕੇ ₹93,733.31 ਕਰੋੜ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ।
ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ: ਫਾਰੇਕਸ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ AI171
ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਕਰੰਸੀ ਦੀ ਅਸਥਿਰਤਾ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ₹7,388.23 ਕਰੋੜ ਦਾ ਫਾਰੇਨ ਐਕਸਚੇਂਜ ਨੁਕਸਾਨ ਝੱਲਣਾ ਪਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਸਿਰਫ ₹1,545.01 ਕਰੋੜ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜੂਨ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਏ AI171 ਹਾਦਸੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਅਤੇ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਰਿਪੋਰਟ ਮੁਤਾਬਕ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ 'ਤੇ ਹੀ ₹14,976.45 ਕਰੋੜ ਖਰਚ ਹੋਏ ਹਨ।
ਨਵੀਂ ਲੀਡਰਸ਼ਿਪ ਅਤੇ Tata ਦਾ ਭਰੋਸਾ
ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵੱਡਾ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਹੈ। Ethiopian Airlines ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਮੁਖੀ Tewolde Gebremariam ਨੂੰ ਨਵਾਂ MD ਅਤੇ CEO ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਉਹ Campbell Wilson ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈਣਗੇ। Tata Sons ਨੇ ਆਪਣਾ ਭਰੋਸਾ ਜਤਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ₹10,000 ਕਰੋੜ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਰਾਸ਼ੀ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੰਡ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਫੋਰਮੇਸ਼ਨ ਪਲਾਨ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟ ਮਾਡਰਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ಸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਮੁਤਾਬਕ ਇਸ ਪੂਰੇ ਬਦਲਾਅ ਵਿੱਚ 5 ਤੋਂ 10 ਸਾਲ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ।