ਵੱਡੇ ਰਿਟੇਲਰ ਹੁਣ Tier-2 ਅਤੇ Tier-3 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਆਪਣਾ ਧਿਆਨ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ। 2026 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਪਤ (Urban consumption) ਵਿੱਚ **4%** ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ Titan, Nykaa ਅਤੇ Amazon ਵਰਗੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਛੋਟੇ ਕਸਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਸ਼ਹਿਰੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਿਮਾਂਡ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਆਪਣੀ ਗਰੋਥ ਸਟ੍ਰੈਟਜੀ ਬਦਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। 2026 ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ 4% ਦੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣਾ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਲਈ ਵੱਡਾ ਨਿਵੇਸ਼
ਕੰਪਨੀਆਂ ਹੁਣ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਟੋਰਾਂ ਦੇ ਨੈੱਟਵਰਕ 'ਤੇ ਵੱਡਾ ਖਰਚ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। Amazon India ਨੇ ਆਪਣੀ ਸਟੋਰੇਜ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ 64 ਮਿਲੀਅਨ ਕਿਊਬਿਕ ਫੀਟ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ 2026 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ 300 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਕੁਇੱਕ-ਕਾਮਰਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦਾ ਟੀਚਾ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਹੀ, Nykaa 2030 ਤੱਕ 600 ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਊਟਲੈੱਟ ਖੋਲ੍ਹਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਅੰਕੜੇ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ FY26 ਵਿੱਚ ਡੀ-ਟੂ-ਸੀ (D2C) ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਦੇ 66% ਨਵੇਂ ਆਰਡਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਆਏ ਹਨ।
ਮਾਰਜਿਨ ਦਾ ਖਤਰਾ ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਆਂ
ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤਾਰ ਕਰਨਾ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਨਵੇਂ ਜੋਖਮ ਵੀ ਲਿਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਾਰੀ ਖਰਚਾ (Upfront Capital Spending) ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ 'ਟਿਕਟ ਸਾਈਜ਼' ਯਾਨੀ ਕਿ ਪ੍ਰਤੀ ਗਾਹਕ ਖਰਚ ਮੈਟਰੋ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮਹਿੰਗਾਈ ਕਾਰਨ ਲੋਕ ਹੁਣ ਸਸਤੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਵੱਲ ਭੱਜ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ 'ਡਾਊਨਟ੍ਰੇਡਿੰਗ' ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਭ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮਾਰਜਿਨ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਕੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ?
ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ਕਾਂ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੀ 'ਸੇਮ-ਸਟੋਰ ਗਰੋਥ' ਅਤੇ ਨਵੀਂ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਕਮਾਈ ਵਧੇ ਹੋਏ ਖਰਚਿਆਂ (Overheads) ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।